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B/F413F系列风冷柴油机最大允许排气背压为()水柱。

  • A、550mm
  • B、650mm
  • C、750mm
  • D、850mm

参考答案

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考题 MANB&WMC型柴油机在约定MCR工况下,允许增压器后排气背压为MPA,废气管内实际流速约为()m/s A、0.0015/20B、0.0015/30C、0.003/35D、0.0035/50

考题 使用R22的风冷式空调器,其压缩机吸气与排气压力的最大压差不得超过1.56Mpa。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在柴油机增压器前排气管上引出10%左右的废气带动一个动力涡轮,用于提高柴油机效率,这样的设计可以()。 A、使全工况性能都能得到改善B、降低柴油机排气背压C、减小排气对涡轮的冲击D、降低废气锅炉的废气流速

考题 卡特3512系列柴油机的冷却系统为强制风冷式冷却。() 此题为判断题(对,错)。

考题 凝气式汽轮机较背压式汽轮机在设备方面最大的区别是()A、凝气机不排气B、背压机不排气C、凝气机有凝汽器D、压力等级不一样

考题 二冲程柴油机的流通特性主要与()、排气背压有关。

考题 基站系列力博特空调风冷方式允许的冷凝器低于室内机最大高差为().A、5MB、9MC、20MD、18M

考题 卡特3512系列柴油机的冷却系统为强制风冷式冷却.

考题 后燃会使柴油机热效率降低,但更有害的是会使膨胀冲程结束时的:()A、排气压力增高B、排气密度增高C、排气背压增高D、排气温度增高

考题 B/FL413/513系列风冷柴油机的进、排气门间隙为()A、进气0.2mm,排气0.3mmB、进气0.2mm,排气0.2mmC、进气0.3mm,排气0.2mm

考题 柴油机在实际工作过程中,排气门早开的目的是()。A、利用扫气功能B、利用自由排气,减少强迫排气背压C、清除燃烧室废气D、以上都对

考题 道依茨BF413/513系列风冷柴油机采用压力润滑、()、间歇润滑相结合的润滑方式。

考题 液体中某点的绝对压强为4m水柱压(当地大气压为98kN/m2),则该点的真空度为()A、4m水柱压B、6m水柱压C、-4m水柱压D、-6m水柱压

考题 使用R22的风冷式空调器,其压缩机吸气与排气压力的最大压差不得超过1.56Mpa。

考题 B/FL513系列风冷柴油机的油底壳允许其工作的最大倾斜角度可达()。A、30°B、45°C、60°D、75°

考题 B/FL513系列风冷柴油机的单向阀的开启压力为()。A、20—50kpaB、40—70kpaC、70—100kpaD、80—110kpa

考题 B/FL513系列风冷柴油机的喷油器的开启压力为()。A、23.5+0.8MpaB、27+0.8MpaC、29+0.8MpaD、31.5+0.8Mpa

考题 二冲程柴油机的换气过程中,从排气口开启到扫气口开启,缸内压力高于排气背压,燃气可以自由地流出缸外,称为()阶段。A、自由排气B、扫气C、过后排气D、过后充气

考题 柴油机运行中低排气背压主要是由消音器阻力过大,排烟增加过大引起的。

考题 单选题MAN BW MC型柴油机在约定MCR工况下,允许增压器后排气背压为()MPa,废气管内实际流速约为()m/sA 0.0015/20B 0.0015/30C 0.003/35D 0.0035/50

考题 判断题使用R22的风冷式空调器,其压缩机吸气与排气压力的最大压差不得超过1.56Mpa。A 对B 错

考题 填空题道依茨BF413/513系列风冷柴油机采用压力润滑、()、间歇润滑相结合的润滑方式。

考题 问答题为什么降低废气锅炉出口排烟温度t2要规定柴油机排气背压值?

考题 单选题后燃会使柴油机热效率降低,但更有害的是会使膨胀冲程结束时的()A 排气压力增高B 排气密度增高C 排气背压增高D 排气温度增高

考题 单选题石油在炼制过程中残留在渣油中钒和钠的颗粒,会对柴油机造成高温腐蚀,下列分析不正确的是()。A 柴油机排气背压提高,会使钒、钠的熔点降低,加剧腐蚀B 柴油机排气背压降低,会使钒、钠的熔点降低,加剧腐蚀C 熔化的钒和钠黏着在排气阀及阀座上,在高温排气吹动下,增加腐蚀深度D 钒和钠导致的高温腐蚀会延伸到排气管壁和废气涡轮上

考题 单选题柴油机在实际工作过程中,排气门早开的目的是()。A 利用扫气功能B 利用自由排气,减少强迫排气背压C 清除燃烧室废气D 以上都对

考题 单选题B/FL413/513系列风冷柴油机的进、排气门间隙为()A 进气0.2mm,排气0.3mmB 进气0.2mm,排气0.2mmC 进气0.3mm,排气0.2mm