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与气门脚响声相比较，气门座圈松动发响，其响声特点是（）并伴有破碎声。

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更多 “与气门脚响声相比较，气门座圈松动发响，其响声特点是（）并伴有破碎声。” 相关考题
考题 气门响的响声不受温度和断火的影响，因此，无论冷热车，其响声不变。
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考题 发动机怠速时响声为清晰的“嘘嘘”声，响声随单缸断火减弱或消失，即为（）。A、活塞敲缸响B、活塞销响C、活塞环响D、气门座圈响
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考题 发动机怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，响声增大，单缸断火，响声不变，即为（）。A、气门脚响B、活塞销响C、气门弹簧响D、曲轴主轴承响
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考题 气门脚响单缸断火响声减弱或消失。
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考题 气门脚响，当（）响声减弱A、温度升高时B、负荷增加时C、转速增加时D、单缸断火时
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考题 发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚间隙中，气门脚（），表明间隙过大，应予以调整。A、响声增强B、响声减弱C、响声不变D、良好
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考题 气门脚响是因为（）而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。A、气门间隙过大B、气门间隙过小C、气门与气门座圈配合不良
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考题 连杆轴瓦发响的特点是：响声随负荷增大而（），切断该缸供油，响声明显（）发动机温度变化，响声（）。
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考题 气门与座圈的密封带宽度过大，将导致（）.A、气门磨损加剧B、容易烧蚀气门C、气门脚响
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考题 对于往复式内燃机，气门导管的功用是保证气门做（），使气门与气门座或气门座圈能正确配合，并承担（）的任务。
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考题 下列哪些情况，应镶换新气门座圈。（）A、气门座圈有裂纹、松动B、铰削气门座后装入新气门，气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、气门座圈烧蚀或磨损严重E、气门间隙过大
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考题 气门脚响和气门座圈异响统称为气门响。
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考题 发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。A、气门间隙过大B、气门间隙过小C、气门座圈松动D、气门弹簧折断
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考题 发动机出现气门脚异响时，判断方法正确的说法是（）。A、发动机温度升高响声变小B、单缸断火（油）响声消失C、发动机转速升高响声变大
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考题 气门间隙是指（）。A、气门杆与导杆之间的间隙B、气门头与气门座圈之间的间隙C、气门脚与气门摇臂之间的间隙D、气门摇臂与摇臂轴之间的间隙
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考题 发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚的间隙中响声不变，且在气门脚间隙处滴入少许机油响声也无变化，应诊断为（）发响。
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考题 气门座圈松动会引起（）发响。
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考题 发动机怠速时出现有节奏的“嘎啦、嘎啦”声响，高速时响声杂乱，低速时出现连续的“嗷——”声，转速越高，响声越大，即为（）。A、气门弹簧响B、活塞销响C、气门座圈响D、正时齿轮响
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考题 若发动机气门脚响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声（）。A、减弱B、增强C、消失D、变化不明显
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考题 汽车运行中如发现气门响声过大，应及时调整气门间隙，并使间隙值符合原厂家规定。
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考题 气门脚间隙太大会引起气门座圈异响。
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考题 气门脚与气门挺杆间隙过大会造成（）发响。
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考题 气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。
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考题 大修发动机运转稳定后，允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮、气门脚有轻微的响声，也允许曲轴、连杆轴承有轻微的响声。
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考题 气门座圈松动引起的响声带有破碎声。
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考题 单选题气门与座圈的密封带宽度过大，将导致（）.A 气门磨损加剧B 容易烧蚀气门C 气门脚响
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考题 判断题气门响的响声不受温度和断火的影响，因此，无论冷热车，其响声不变。A 对B 错
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