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冷却系故障可以分为（）、发动机温度过高、发动机温度过低等三类故障。

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考题 在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时，技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机低温启动困难;技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。谁正确?A.只有甲正确。B.只有乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
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考题 A.发动机温度警告灯 B.燃油油量 C.冷却液温度 D.发动机故障
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考题 （ ）导致发动机温度过高。A.发动机散热风扇转速过高 B.发动机散热风扇转速过低 C.发动机冷却系始终处于大循环 D.发动机负荷过小
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考题 A.发动机温度过高 B.发动机冷却系统故障 C.发动机润滑系统故障 D.发动机温度过低
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考题 下列不会造成A3电子风扇高速运转的是（）A、发动机冷却液温度传感器故障B、进气温度传感器故障C、空调运行时中压开关闭合D、发动机冷却液温度高于100度
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考题 柴油发动机冷却系温度过高的原因？
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考题 发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机（）。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低
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考题 试分析发动机温度过高和过低的故障原因？
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考题 冷却液温度传感器信号故障时，通常按冷却温度为（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。A、30°CB、50°CC、70°CD、80°C
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考题 发动机在冷车时较难启动，最可能的故障是（）。A、进气温度传感器故障B、进气歧管绝对压力传感器故障C、节气门位置传感器故障D、发动机冷却液温度传感器故障
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考题 在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时，技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机低温启动困难；技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。谁正确？（）A、只有甲正确。B、只有乙正确。C、两人均正确。D、两人均不正确
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考题 在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）。A、冷却液温度表有故障B、冷却液温度表电路有断路故障C、冷却液温度表电路有搭铁故障
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考题 冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度上升
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考题 引起柴油机怠速游车的故障原因是（）。A、怠速过高B、怠速过低C、发动机温度过低D、发动机温度过高
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考题 冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度正常
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考题 发动机冷却系泄露导致冷却液不足，发动机会产生（）故障现象A、混合气过稀B、化油器不来油C、发动机过热D、怠速不良
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考题 冷却系常见故障有（）。A、发动机温度过高、过低B、发动机温度过高C、发动机温度过低
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考题 发动机温度过高除冷却系本身原因外，其他系统的原因有（）。A、点火时间过迟B、混合气过浓或过稀C、燃烧室积炭过多D、发动机机油量不足
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考题 （）导致发动机温度过高。A、发动机散热风扇转速过高B、发动机散热风扇转速过低C、发动机冷却系始终处于大循环D、发动机负荷过小
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考题 发动机冷却系统中节温器故障，可能会导致发动机出现以下问题：（）A、冷却液温度过低。B、冷却液温度过高。C、燃油消耗增加。D、以上所有。
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考题 导致发动机爆震故障的原因有（）。A、点火时间过迟B、点火时间过早C、发动机温度过高D、汽油辛烷值过低E、压缩比过高
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考题 引起发动机冷却液温度过高的故障原因有（）。A、节温器卡在最大开度位置B、冷却液温度传感器坏C、风扇冷却液温度开关坏D、使用空调
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考题 判断题冷却系若温度过低，会出现发动机乏力、排气管时有放炮声的故障现象。A 对B 错
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考题 问答题试分析发动机温度过高和过低的故障原因？
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考题 单选题在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）。A 冷却液温度表有故障B 冷却液温度表电路有断路故障C 冷却液温度表电路有搭铁故障
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考题 单选题冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A 过热B 温度过低C 温度适宜D 温度正常
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考题 单选题冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A 过热B 温度过低C 温度适宜D 温度上升
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