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在柴油发动机排气管中装一个排气制动阀，其制动效果是不装该阀的（）。

  • A、1~1.2倍
  • B、1.2~1.5倍
  • C、1.5~2倍
  • D、2~3倍

参考答案

更多 “在柴油发动机排气管中装一个排气制动阀，其制动效果是不装该阀的（）。A、1~1.2倍B、1.2~1.5倍C、1.5~2倍D、2~3倍” 相关考题
考题 柴油机单轨吊车主驾驶室内有发动机关闭阀、功率输出阀、紧急制动阀。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 大客车气压制动排气缓慢或不排气，应检查( )。A.制动凸轮轴的配合间隙B.制动操纵机构C.制动阀D.制动操纵机构和制动阀
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考题 柴油发动机排气管排黑烟，起动困难，可能是气缸压力过低所致。
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考题 空气滤清器堵塞会造成柴油发动机（）。A、排气管不冒烟B、排气管冒白烟C、排气管冒浓烟D、排气管冒蓝烟
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考题 制动阀排气间隙过小会造成全车制动拖滞。
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考题 制动阀、空重车阀、制动软管、空车安全阀、缓解阀、锥芯折角塞门、紧急制动阀须经试验合格后方可使用。制动阀须安装排气管，管口（）。A、向上B、向下C、向前D、向后
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考题 装有脉冲增压器的柴油机，在排气管中产生脉冲压力波，其原因是（）A、排气压力太高B、排气管太粗C、排气管短而细D、排气管分布不合理
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考题 自动制动阀手柄在手柄取出位时，中继阀排气口排气是何原因？如何处理？原因：自动制动阀手柄此时并没有真正放在手柄取出位，限制自动制动阀手柄取出的缺口偏斜或过大。
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考题 无论是电空位还是空气位，且不管空气制动阀手柄在什么位置，只要下压其手柄，都能使作用管排气。
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考题 汽车气压制动排气缓慢或不排气，应检查（）。A、制动凸轮轴的配合间隙B、制动操纵机构C、制动阀D、制动操纵机构和制动阀
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考题 自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。A、自动制动阀调整阀的供气阀杆过短B、自动制动阀调整阀的供气阀杆过长C、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬D、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软
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考题 柴油中有水会造成柴油发动机（）A、排气管不冒烟B、排气管冒白烟C、排气管冒浓烟D、排气管冒蓝烟
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考题 柴油发动机在正常状况下、排气管冒出的烟应为（）。若排气管冒（）烟、（）烟或者（）烟，则表明发动机有故障。
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考题 柴油机排黑烟的主要原因多为空气滤淸器堵塞、排气制动阀（），喷油时间过早，喷油器不良，气缸压力过低。
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考题 通常在发动机的排气管中装置一个阀门，利用发动机制动时，此阀门关闭，增加排气系统阻力，提高制动效果。此制动方式称为（）。A、动力制动B、排气制动C、驻车制动D、脚制动
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考题 气压制动阀在维持制动时，进排气阀门处于关闭状态。
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考题 制动阀的排气间隙多少？
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考题 制动阀排气间隙过小会造成制动失效。
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考题 排气制动是在发动机的（）中装置一个阀门，利用发动机制动时，此阀门关闭，增加排气系统阻力，提高制动效果。A、排气管B、进气管C、驻车制动D、脚制动
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考题 一般排气制动阀为蝶形阀，装在排气歧管的出口处。
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考题 造成气压制动拖滞故障的原因是（）。A、制动阀排气间隙过大B、制动阀排气间隙过小C、制动器回位弹簧断裂或过软D、制动蹄与制动鼓配合间隙过大
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考题 多选题自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。A自动制动阀调整阀的供气阀杆过短B自动制动阀调整阀的供气阀杆过长C自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬D自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软
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考题 单选题空气滤清器堵塞会造成柴油发动机（）。A 排气管不冒烟B 排气管冒白烟C 排气管冒浓烟D 排气管冒蓝烟
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考题 单选题柴油中有水会造成柴油发动机（）A 排气管不冒烟B 排气管冒白烟C 排气管冒浓烟D 排气管冒蓝烟
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考题 单选题装有脉冲增压器的柴油机，在排气管中产生脉冲压力波，其原因是（）A 排气压力太高B 排气管太粗C 排气管短而细D 排气管分布不合理
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考题 问答题自动制动阀手柄在手柄取出位时，中继阀排气口排气是何原因？如何处理？原因：自动制动阀手柄此时并没有真正放在手柄取出位，限制自动制动阀手柄取出的缺口偏斜或过大。
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考题 单选题汽车气压制动排气缓慢或不排气，应检查（）。A 制动凸轮轴的配合间隙B 制动操纵机构C 制动阀D 制动操纵机构和制动阀
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