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将分电器盖打开，一手摸电容器外壳，一手拨动断电器触点，感到手麻，证明电容器（）。

  • A、被击穿
  • B、良好
  • C、接触不良
  • D、未搭铁

参考答案

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考题 汽油机分电器中（）由分火头和分电器盖组成。A、配电器B、断电器C、电容器D、点火提前装置
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考题 分电器上的电容器是在（）充电的。A、触点张开瞬间B、触点闭合瞬间C、触点张开以后D、触点闭合以后
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考题 电容器引线脱落易造成分电器中断电触点烧蚀。
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考题 电容器在分电器上的作用是减少（）火花，增强（）火化。电容器与断电触点成（）联。
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考题 分电器上的电容器断路，易使断电器触点烧蚀。
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考题 传统点火系统中，分电器总成由（）点火提前角调节器以及电容器等组成。A、断电器B、配电器C、分电器D、分电器盖
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考题 电容器安装在分电器的外壳上，它与断电器触点串联。
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考题 在进行分电器的检查与维护作业时，应检查（）与分电器盖中电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱是否有轻微的烧蚀和熏黑现象，如烧蚀严重应更换新件。A、分电器凸轮B、分火头C、分电器壳D、电容器
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考题 引起分电器触点烧蚀的原因是电容器短路。
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考题 打开点火开关，拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指示大量放电，说明低压电路有（）故障。A、短路B、断路C、接触不良D、漏电
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考题 将分电器盖打开，一手摸容电器外壳，一手拨动断电器触点，感到手麻，证明容电器（）。A、被击穿B、良好C、接触不良D、未搭铁
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考题 打开点火开关，启动发动机或者拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指“0”不动，说明低压电路有（）故障。A、短路B、断路C、接触不良D、漏电
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考题 分电器的分火头与分电器盖中的电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱若有轻微的烧蚀和熏黑现象，用砂纸打磨表面后可继续使用。
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考题 当汽车分电器内断电触点打开时，（）可以保护触点。A、火花塞B、配电器C、电容器D、附加电阻
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考题 如果第一缸活塞压缩到上止点时，分电器触点不是刚刚张开，则可松开分电器外壳固定螺钉，（）分电器外壳使触点闭合，再反向转动分电器外壳使触点刚刚张开， A、固定B、与分电器小轴转方向一致转动C、与分电器小轴转方向相反转动D、任意方向转动
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考题 汽油机分电器中的（）由分火头和分电器盖组成。A、配电器B、断电器C、电容器D、点火提前装置
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考题 单选题拿下分电器盖，接通点火开关，将中心高压线对正并距中心电极3～6mm，拨动触点，如果有较强的火花则是（）短路。A 旁电极与旁电极B 中心电极与旁电极C 高压线D 分火头
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考题 单选题打开分电器盖，将点火线圈的中心高压线端置于分火头导电片2～3mm的地方，拨动分电器的触点，若分火头有高压火花跳过，表示分火头（）。A 击穿B 被烧断C 正常D 绝缘
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考题 单选题霍尔分电器是一种（），安装在分电器内部。A 有触点分电器B 无触点分动器C 无触点分压器D 无触点分电器
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考题 单选题分火头有故障时，打开分电器盖，接通点火开关，拔出点火线圈高压线对正分火头5～8mm，拨动触点，如有较强的火花，证明分火头（）。A 被烧断B 被击穿C 正常D 能用
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考题 单选题检查分电器盖，首先拆下分缸高压线火花塞一端，将分电器盖打开悬空，并使分缸高压线端头距缸体约（）的距离，拨动分电器动触点臂，如果有高压火花跳过，说明高压总火线插孔与分缸高压线插孔窜电。A 1～2mmB 3～4mmC 5～6mmD 7～8mm
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考题 多选题传统点火系统中，分电器总成由（）点火提前角调节器以及电容器等组成。A断电器B配电器C分电器D分电器盖
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考题 判断题电容器安装在分电器的外壳上，它与断电器触点串联。A 对B 错
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