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关于火花塞间歇性跳火故障的原因,甲说火花塞间歇性跳火的原因是个别缸高压线断路;乙说火花塞间歇性跳火的原因是点火正时不对。你认为以上观点()。

  • A、甲正确
  • B、乙正确
  • C、甲乙都正确
  • D、甲乙都不正确

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考题 关于火花塞间歇性跳火故障的原因,甲说火花塞间歇性跳火的原因是分电器盖漏电;乙说火花塞间歇性跳火的原因是点火正时不对。你认为以上观点( )。A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确

考题 以下故障中属于点火线圈断路引起的故障的是()。A.高压无火B.高压火弱C.个别缸不工作D.个别缸火花塞不跳火

考题 为保证火花塞易于跳火,应使点火瞬间火花塞的中心电极为()A、正极B、负极C、正、负不一定D、正、负无所谓

考题 柴油机可燃混合气由火花塞跳火来点燃。

考题 电容器击穿短路,易造成触点烧蚀,火花塞跳火微弱。

考题 传统点火系统的火花塞跳火发生在()A、断开和闭合的瞬间都跳火B、断电器断开瞬间C、断电器闭合瞬间D、断开和闭合的瞬间都不跳火

考题 在讨论无分电器双缸同时点火系统时,以下哪项错误()A、当一对火花塞跳火时,汽缸中的一个缸处于排气行程,另一个缸处于压缩行程B、每对火花塞串联跳火C、同时跳火的火花塞跳火方向相反D、由于火花塞的间隙相同,同时跳火的两缸所消耗的跳火能量是相同的

考题 火花塞内设电阻的主要作用为()。A、使跳火时间拉长B、使跳火长度增大C、避免火花塞电极耗蚀D、减少收音机电波干扰

考题 为保证火花塞易于跳火,应使点火瞬间火花塞的中心电极为().A、正极B、负极C、正、负极不一定D、正、负极无关

考题 当点火线圈的一次绕组()时,火花塞跳火完成点火。

考题 技师甲说,一般DIS系统是用一个点火线圈配两个火花塞,技师乙说,有些DIS系统依靠浪费火花系统来使火花塞跳火。谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 关于高压无火故障,甲说高压无火故障的原因可能是分电气盖中心碳极脱落;乙说高压无火故障的原因可能是火花塞工作不良。你认为以上观点()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

考题 火花塞的类型有()A、标准电极型火花塞B、细电极型火花塞C、V型槽中心电极火花塞D、U型槽侧电极型火花塞E、多侧电极型火花塞F、圆面跳火型火花塞

考题 关于发动机缺火。甲说:发动机个别缸火花塞不工作可导致发动机缺火。乙说:发动机个别缸高压线断路可导致发动机缺火。二人中正确的是()。A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确

考题 在DIS系统中每两个气缸用一个点火线圈,技师甲说,在相同时间两个火花塞都跳火,而一个火花浪费在排气行程,技师乙说,一个火花塞跳火在正常方向(中心电极到侧电极),而另一个火花塞跳火在相反极性(侧电极到中心电极)。谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 关于火花塞间歇性跳火故障的原因,甲说火花塞间歇性跳火的原因是分电器盖漏电;乙说火花塞间歇性跳火的原因是点火正时不对。你认为以上观点()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

考题 火花塞跳火间隙越宽,放电()。A、容易B、困难C、影响很小D、没有影响

考题 发动机如果使用铂金火花塞,其火花塞的跳火间隙应为()mm。A、0.6--0.8B、0.8--1.0C、1.2--1.5D、1.5--1.8

考题 火花塞过热时,容易受潮和积炭,影响跳火。

考题 在讨论无分电器双缸点火系统时;甲说当一对火花塞跳火时,气缸中的一个处于排气行程,另一个处于膨胀行程;乙说每对火花塞串联跳火。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 判断题柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。A 对B 错

考题 单选题传统点火系统的火花塞跳火发生在()A 断开和闭合的瞬间都跳火B 断电器断开瞬间C 断电器闭合瞬间D 断开和闭合的瞬间都不跳火

考题 判断题断电器的白金触点间隙大,火花塞跳火能力也大。A 对B 错

考题 判断题电容器击穿短路,易造成触点烧蚀,火花塞跳火微弱。A 对B 错

考题 填空题当点火线圈的一次绕组()时,火花塞跳火完成点火。

考题 单选题分缸高压线跳火正常,但该缸不工作,则是()故障。A 高压线B 分火头C 火花塞D 炭精

考题 判断题柴油机可燃混合气由火花塞跳火来点燃。A 对B 错