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汽车陷入泥泞中，驱动轮一个旋转，一个不动，是（）起的作用。
- A、减速器；
- B、差速器；
- C、变速器；
- D、同步器
参考答案
更多 “汽车陷入泥泞中，驱动轮一个旋转，一个不动，是（）起的作用。A、减速器；B、差速器；C、变速器；D、同步器” 相关考题
考题
关于附着率的描述中，错误的是（）A、驱动轮的附着率小于等于地面附着系数B、驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数C、附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标D、汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关
考题
当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。A、原地不转动B、与差速器同样的转速转动，方向相同C、与差速器同样的转速转动，方向相反D、以差速器两倍的转速转动，方向相同
考题
装用普通行星齿轮差速器的车辆，当左侧驱动轮陷入泥泞时，汽车难以驶出的原因是（）A、此时，两侧车轮力矩相反而抵消B、好路面上车轮得到与该轮相同的小扭矩C、此时，两轮转向相反D、差速器不工作
考题
汽车发动机产生的扭矩通过传动系传至驱动轮。驱动轮上的扭矩Mt产生一个对地面的圆周力F0，地面则对驱动轮作用一个反作用力Ft，Ft与F0大小相等，方向相反，Ft即称为汽车的（）。A、阻力B、驱动力C、制动力
考题
单选题装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）。A
该轮无转矩作用B
好路面上的车轮得到与该轮相同的小转矩C
此时的两车轮转向相反D
差速器不工作
考题
单选题装用普通行星齿轮差速器的车辆，当左侧驱动轮陷入泥泞时，汽车难以驶出的原因是（）A
此时，两侧车轮力矩相反而抵消B
好路面上车轮得到与该轮相同的小扭矩C
此时，两轮转向相反D
差速器不工作
考题
单选题当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。A
原地不转动B
与差速器同样的转速转动，方向相同C
与差速器同样的转速转动，方向相反D
以差速器两倍的转速转动，方向相同
考题
问答题试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象： 1.当用中央制动器制动时，出现的汽车跑偏现象。 2.一侧驱动轮附着于好路面上不动，另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。
考题
单选题关于附着率的描述中，错误的是（）A
驱动轮的附着率小于等于地面附着系数B
驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数C
附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标D
汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关
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