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发动机温度过高时应关闭百叶窗。

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考题 当发动机温度过高时，可采用大循环方式冷却。
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考题 发动机因缺水而温度过高时，应马上加冷水。
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考题 发动机因缺水而温度过高时，应马上（）A、汇报领导B、应怠速着火待降温后在加水C、添加冷水
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考题 压缩机在（）将切断空调。A、发动机大负荷时B、发动机转速高时C、发动机冷却水温温度过高D、油门全开时E、空调系统压力过高F、空调蒸发器温度低于0度
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考题 冬季发动机起动时，百叶窗应该处于（）A、关闭位置B、打开位置C、半开半闭位置D、任意位置
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考题 AJR发动机运转时，液压挺柱有异响，可能的原因有（）A、发动机温度过高B、发动机温度过低C、发动机怠速过高D、机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大
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考题 飞机通电时，发动机驱动泵电门应放“接通”〈0N〉位，其目的是为防止：（）。A、ACMP泊滤组件的温度过高B、释压电磁线圈过热C、空气进入液压系统造成气塞D、把供油关断活门驱动到关闭位置
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考题 发动机缺水、温度过高时，为什么不能紧急停车？
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考题 发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。A、燃料消耗降低B、温度过低C、温度过高
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考题 当机油温度下降到（）时，低温侧百叶窗电控阀断电断风，低温百叶窗关闭。A、61℃B、62℃C、63℃D、64℃
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考题 冷却液不足会造成发动机工作时温度过高。
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考题 发动机冷却系水容量符合标准，且无漏水。但在行驶过程中，水温超过90度直到沸腾，应（）A、关闭百叶窗B、打开百叶窗，检查节温器C、加水
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考题 造成冷却水温度过高的原因可能是（）A、水泵轴承松旷B、百叶窗全开，无法关闭C、节温器故障D、风扇皮带过紧
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考题 冷却系常见故障有（）。A、发动机温度过高、过低B、发动机温度过高C、发动机温度过低
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考题 散热器表面脏污会导致（）。A、发动机冷却液温度过高B、空调系统无法起动C、发动机机油温度过高D、发动机异响
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考题 发动机温度过高时，发动机的使用有什么危害？
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考题 发动机启动后应及时（），否则会造成启动机损坏。A、关闭百叶窗B、关闭开关钥匙C、松开开关钥匙D、踩离合器
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考题 发动机温度过高时应（）。A、立即熄火B、低速运转C、降温后再熄火D、直接用冷水冲发动机机体
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考题 判断题当发动机温度过高（开锅）时应立即关闭发动机打开散热器盖加水降温。A 对B 错
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考题 单选题冬季发动机起动时，百叶窗应该处于（）A 关闭位置B 打开位置C 半开半闭位置D 任意位置
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考题 单选题AJR发动机运转时，液压挺柱有异响，可能的原因有（）A 发动机温度过高B 发动机温度过低C 发动机怠速过高D 机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大
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考题 判断题当发动机冷却液温度过低时，可将百叶窗部分或完全关闭，以减少吹过散热器的空气流量，使冷却液温度回升。A 对B 错
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考题 单选题当机油温度下降到（）时，低温侧百叶窗电控阀断电断风，低温百叶窗关闭。A 61℃B 62℃C 63℃D 64℃
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