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在ND上横线代替了DME1的距离，表示（）
- A、DME1询问器故障；
- B、DME1询问器没有接收到地面台的信号；
- C、没有与DME相配置的地面站。
参考答案
更多 “在ND上横线代替了DME1的距离，表示（）A、DME1询问器故障；B、DME1询问器没有接收到地面台的信号；C、没有与DME相配置的地面站。” 相关考题
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ILS的信息，以下正确的是：()A、在PFD1和ND2上显示ILS1的信息，在PFD2和ND1上显示ILS2的信息B、在PFD1和ND1上显示ILS1的信息，在PFD2和ND2上显示ILS2的信息C、在PFD1和ND1上显示ILS2的信息，在PFD2和ND2上显示ILS1的信息
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关于气象雷达的MULTISCAN(多扫描)，以下错误的是：()A、在ND上显示的天线角度就是实际的雷达天线角度B、在ND上显示的天线角度是较低和较高波束倾斜角的平均值C、当倾斜角值变成虚线，并且在ND上显示琥珀色的NOAUTOTILT时，表示多功能扫描失去
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EGPWS产生的最低和最高标高，以下错误的是：()A、ND上显示的标高对应于飞机前方ND所选择的距离范围内的地形B、在ARC方式下，标高和ND上显示的地形相关C、在ROSE方式下，标高代表ND上当前显示的最低和最高地形
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在MCDU上选择了ILS进近后，ILSAPP(ILS进近)信息(绿色)在ND上显示时表示：()A、FMS飞行阶段为DES(下降)、APP(进近)或GA(复飞)B、FMS阶段为CRZ(巡航)，且距离目的地的沿航迹距离不到250海里C、以上阶段都有显示
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ILS信号是如何显示的（）A、ILS1显示在正驾驶侧ND上B、ILS1显示在副驾驶的PFD上C、ILS1同时显示在正驾驶的PFD和ND上D、ILS1同时显示在正驾驶的PFD和副驾驶的ND上
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为了弥补手机上下行信号发射的时间差，保证同步，基站均会根据手机距离基站的远近，来确定信号发射提前的时间，TA原指的是时间值，但实际上是用距离来代替了时间，及用不同距离的代表值来表示TA的大小，一个级别TA表示（）。A、650米B、600米C、550米D、500米
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ILS数据显示在ND上的条件是（）A、只要按压了EFISCP上的ILS电门B、只要选择了ROSE/ILS方式C、A或BD、在EFISCP上选择了ROSE/ILS方式并且按压了ILS电门.
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当ADF故障发生时，则（）A、ND上指针消失，ND右下角的ADF参数被红色的ADF字符所代替；B、ND上指针消失，ND左下角的ADF参数被红色的ADF字符所代替；C、ND左下角的ADF参数被红色的ADF字符所代替。
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在ND上选择了ADF1而未收到：（）.A、方位指针消失，显示ADF标识符B、方位指针消失，电台标识由红色十字代替C、方位指针变成红色，电台标识由频率代替D、方位指针消失，电台标识由频率代替
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对于TCAS显示在ND上的信息，说法不正确的是（）A、显示上箭头表示目标飞机正在爬升且升降速度不低于500英尺/分钟B、显示下箭头表示目标飞机正在下降且升降速度不低于500英尺/分钟C、当目标飞机升降速度低于500英尺/分钟时不显示箭头D、显示琥珀色的OFFSCALE表示在ND显示范围以外有RA状态
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