考题
塞拉门风路检修时,气路系统过滤减压阀值调整到459－()KPa。
A.600B.612C.610D.620
考题
BSP客车塞拉门在车速≥()信号产生后,集控的各种操作不起作用。
A、1km/hB、2km/hC、5km/hD、10km/h
考题
客车车门按车门形式分有塞拉门、外挂门和（）三种。
考题
BSP客车塞拉门气路系统过滤减压阀调整值须在（）范围内。A、439～592kPAB、459～612kPAC、479~632kPAD、499～652kPA
考题
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：气路系统过滤减压阀调整值须为（）A、459~612kPaB、550~712kPaC、559~672kPaD、499~712kPa
考题
气动系统中（）常组合在一起使用，俗称气动三联件。A、高效过滤器、减压阀和油雾器B、分水滤气器、减压阀和高效过滤器C、分水滤气器、减压阀和油雾器D、分水滤气器、高效过滤器和油雾器
考题
25T型客车因侧门采用用塞拉门，在（）；（）位车端设有调车脚蹬。
考题
25T型车塞拉门的过滤减压阀调整值应为（）。A、459N612kPaB、359~612kPaC、559～612kPaD、459～712kPa
考题
25T型车MS730CP6C塞拉门的过滤减压阀调整值应为（）。A、459～612｜rPaB、359～612 kPaC、559～612 kPaD、459～712 kPa
考题
BSP客车塞拉门和自动端移门都有防挤压功能。
考题
严禁用水冲刷地板、墙板及带有电伴热塞拉门乘降梯，以免造成客车（）。
考题
塞拉门风路检修时，气路系统过滤减压阀值调整到459-（）KPa。A、600B、612C、610D、620
考题
BSP客车塞拉门气路系统过滤减压阀调整值须在（）kPa范围内。A、439—592B、459—612C、479—632D、499—652
考题
单门板塞拉门为（）塞拉门。A、电控气动B、气控C、电动D、电控
考题
塞拉门系统试验前要对调压阀进行校准，使其压力值达到（）bar。
考题
气动控制装置的气源压力偏离设定值，可能的原因是（）A、各部件本身及连接处泄露B、过滤减压阀积水过多C、过滤减压或针型阀调节不当D、仪用空气系统气源压力偏低
考题
南京地铁十号线车门是（）门。A、内藏式气B、塞拉式气C、内藏式电D、塞拉式电
考题
单选题单门板塞拉门为（）塞拉门。A
电控气动B
气控C
电动D
电控
考题
判断题BSP客车塞拉门和自动端移门都有防挤压功能。A
对B
错
考题
填空题塞拉门系统试验前要对调压阀进行校准，使其压力值达到（）bar。
考题
单选题BSP客车塞拉门气路系统过滤减压阀调整值须在（）kPa范围内。A
439—592B
459—612C
479—632D
499—652
考题
单选题25T型车塞拉门的过滤减压阀调整值应为（）。A
459N612kPaB
359~612kPaC
559～612kPaD
459～712kPa
考题
单选题25T型车MS730CP6C塞拉门的过滤减压阀调整值应为（）。A
459～612｜rPaB
359～612 kPaC
559～612 kPaD
459～712 kPa
考题
单选题塞拉门风路检修时，气路系统过滤减压阀值调整到459-（）KPa。A
600B
612C
610D
620
考题
填空题客车车门按车门形式分有塞拉门、外挂门和（）三种。
