考题
25T型客车电控气动塞拉门当车速（）时门应自动关闭。
考题
BSP客车塞拉门气路系统过滤减压阀调整值须在（）范围内。A、439～592kPAB、459～612kPAC、479~632kPAD、499～652kPA
考题
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：气路系统过滤减压阀调整值须为（）A、459~612kPaB、550~712kPaC、559~672kPaD、499~712kPa
考题
25T型客车因侧门采用用塞拉门，在（）；（）位车端设有调车脚蹬。
考题
25T型车侧门采用塞拉门后，在一、四位车端设置了（）脚蹬。
考题
25T型车MS730CP6C塞拉门在（）时无防挤压功能。A、开门试验B、关门试验C、集控试验D、5km/h信号功能模拟试验
考题
当列车运行速度大于5km/h时，25T型车电控塞拉门系统具有自动锁闭功能
考题
25T型车塞拉门的过滤减压阀调整值应为（）。A、459N612kPaB、359~612kPaC、559～612kPaD、459～712kPa
考题
25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：开门5S未到98％开关。A、1次B、2次C、3次D、4次
考题
25T型车MS730CP6C塞拉门的过滤减压阀调整值应为（）。A、459～612｜rPaB、359～612 kPaC、559～612 kPaD、459～712 kPa
考题
25T型车的MS730CP6C塞拉门在（）状态下无法开门。A、5km／h信号功能模拟试验B、通信测试C、防挤压测试D、本车网络测试
考题
25型车康尼塞拉门（Ms730CP6C）的关门时间为（）。A、2.5～6SB、2.5～10SC、5～10sD、7～12S
考题
25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：外操作接通时间超过20S。A、1次B、2次C、3次D、4次
考题
25T型车电控塞拉门可以实现全列车门系统的集中控制。
考题
BSP客车塞拉门气路系统过滤减压阀调整值须在（）kPa范围内。A、439—592B、459—612C、479—632D、499—652
考题
25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：防挤压失效。A、5次B、6次C、3次D、4次
考题
BSP 客车塞拉门气路系统过滤减压阀调整值须在（）范围内。A、439 ~592 kPaB、459 ~ 612 kPaC、479 ~ 632kpaD、499 ~ 652 kPa
考题
25型车的MS730CP6C塞拉门的关门时间为（）。A、2.5～6sB、2.5～10sC、5～10sD、7～12s
考题
单选题BSP客车塞拉门气路系统过滤减压阀调整值须在（）kPa范围内。A
439—592B
459—612C
479—632D
499—652
考题
单选题25T型车塞拉门的过滤减压阀调整值应为（）。A
459N612kPaB
359~612kPaC
559～612kPaD
459～712kPa
考题
判断题25T型车电控塞拉门可以实现全列车门系统的集中控制。A
对B
错
考题
单选题25T型车MS730CP6C塞拉门的状态指示灯闪烁（）表示：内操作接通时间超过20s。A
1次B
2次C
3次D
4次
考题
单选题25型车的MS730CP6C塞拉门的关门时间为（）。A
2.5～6sB
2.5～10sC
5～10sD
7～12s
考题
单选题25T型车康尼塞拉门（Ms730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：内操作接通时间超过20S。A
1次B
2次C
3次D
4次
考题
单选题25T型车的MS730CP6C塞拉门在（）状态下无法开门。A
5km／h信号功能模拟试验B
通信测试C
防挤压测试D
本车网络测试
考题
单选题25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：防挤压失效。A
5次B
6次C
3次D
4次
考题
单选题25T型车MS730CP6C塞拉门在（）时无防挤压功能。A
开门试验B
关门试验C
集控试验D
5km/h信号功能模拟试验
