考题
手工钨极氩弧焊机检修时,()应对水质干净情况,是否漏水,是否畅通等检查。
A、水路系统检修B、气路系统检修C、电路系统检修D、机械系统检修
考题
『____』用于无线链路失败判决过程;『____』无线链路失步计数判断阀值。
考题
塞拉门风路检修时,气路系统过滤减压阀值调整到459－()KPa。
A.600B.612C.610D.620
考题
常见的气路系统分为单柱气路系统和双柱气路系统。单柱气路系统适用于程序升温分析,双柱气路系统适用于恒温分析。()
此题为判断题(对，错)。
考题
火焰钎焊气路系统设备主要由（）等组成。A、气瓶B、减压器C、焊割炬D、橡胶软管E、扳手
考题
燃气楼栋调压箱采用双路调压，故一般检修时不会停气。
考题
BSP客车塞拉门气路系统过滤减压阀调整值须在（）范围内。A、439～592kPAB、459～612kPAC、479~632kPAD、499～652kPA
考题
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：气路系统过滤减压阀调整值须为（）A、459~612kPaB、550~712kPaC、559~672kPaD、499~712kPa
考题
电力机车上空气用量最大的系统是（）。A、制动机气路系统B、控制气路系统C、辅助气路系统D、都一样
考题
CO2气路内的预热器，其作用是防止瓶阀和减压阀冻坏或气路堵塞。
考题
CO2气路内的预热器作用是防止瓶阀和减压阀冻坏或气路堵塞。
考题
25T型车塞拉门的过滤减压阀调整值应为（）。A、459N612kPaB、359~612kPaC、559～612kPaD、459～712kPa
考题
25T型车MS730CP6C塞拉门的过滤减压阀调整值应为（）。A、459～612｜rPaB、359～612 kPaC、559～612 kPaD、459～712 kPa
考题
BSP客车塞拉门气路系统过滤减压阀调整值须在（）kPa范围内。A、439—592B、459—612C、479—632D、499—652
考题
对于色谱气路系统漏气的检查，以下叙述正确的是（）。A、堵住气路出口，如果转子流量计缓慢下降为零，则认为不漏B、堵住气路出口，如果转子不能下降到零，说明漏气C、对于气路中的极小漏气，堵住气路出口，使压力表指示0.25MPa左右，半小时之内下降到5kPa以下，则认为不漏D、对于气路中的极小漏气，堵住气路出口，使压力表指示0.25MPa左右，若半小时之内不能下降到零，则认为漏气
考题
不属于压缩机气路系统设备的是（）。A、吸气过滤器B、油过滤器C、吸气截止阀D、排气止回阀
考题
BSP 客车塞拉门气路系统过滤减压阀调整值须在（）范围内。A、439 ~592 kPaB、459 ~ 612 kPaC、479 ~ 632kpaD、499 ~ 652 kPa
考题
设备冷却系统地面工作在STBY模式时采用：（）A、内外气路形式B、内部闭环气路形式C、闭环气路形式D、以上都是
考题
机车上用风量最大的气路系统应为（）。A、控制气路系统B、辅助气路系统C、制动机气路系统D、列车气动装置用风系统
考题
单选题不属于压缩机气路系统设备的是（）A
吸气过滤器B
油过滤器C
吸气截止阀D
排气止回阀
考题
填空题（）用于无线链路失败判决过程；（）无线链路失步计数判断阀值。
考题
单选题BSP客车塞拉门气路系统过滤减压阀调整值须在（）kPa范围内。A
439—592B
459—612C
479—632D
499—652
考题
单选题25T型车塞拉门的过滤减压阀调整值应为（）。A
459N612kPaB
359~612kPaC
559～612kPaD
459～712kPa
考题
单选题25T型车MS730CP6C塞拉门的过滤减压阀调整值应为（）。A
459～612｜rPaB
359～612 kPaC
559～612 kPaD
459～712 kPa
考题
单选题塞拉门风路检修时，气路系统过滤减压阀值调整到459-（）KPa。A
600B
612C
610D
620
考题
单选题机车上用风量最大的气路系统应为（）。A
控制气路系统B
辅助气路系统C
制动机气路系统D
列车气动装置用风系统
考题
多选题火焰钎焊气路系统设备主要由（）等组成。A气瓶B减压器C焊割炬D橡胶软管E扳手
