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发动机起动后，下列哪些条件能修正喷油量（）

  • A、进气温度
  • B、发动机转速
  • C、冷却液温度传感器
  • D、蓄电池电压

参考答案

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考题 发动机起动后ECU如何修正喷油时间?
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考题 发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。
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考题 ECU怎么判断发动机处于起动状态？怎么确定基本喷油量？
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考题 在汽油机起动后的运转过程中，喷油器的总喷油量由哪些参数决定？基本喷油量由哪些信号参数决定？喷油修正量由哪些信号参数决定？喷油增量由哪些信号参数决定？
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考题 发动机起动后正常运转时，对点火提前角的修正项目主要有（）、怠速稳定修正和（）。
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考题 为了提高发动机怠速运转的稳定性，ECU根据（）和发动机转速对喷油量作修正。A、制动踏板的位置B、空挡起动开关位置C、进气管进气压力D、冷却水温
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考题 简述发动机起动后的同步喷油量控制方法。
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考题 为确保发动机正常起动性和运行，在下列情况（）下，发动机电子控制器将停止混合气浓度反馈修正。A、发动机温度在60度以下B、起动时及起动后加浓期间C、大负荷加浓期期间D、减速断油期间
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考题 怠速修正时，当进气压力增大或发动机转速降低ECU减少喷油量
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考题 试分析发动机起动后的同步喷油量控制方法？
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考题 发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。
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考题 L型EFI中，当发动机起动后加浓时，喷油量的初始修正值是根据（）确定的。A、冷却水温度B、发动机转速C、节气门位置D、进气温度
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考题 起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对基本喷油时间进行修正。
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考题 起动后加浓：发动机完成起动后，点火开关由STA转到ON位置或转速已达到或超过预定值，ECU（）.使发动机保持稳定运行。A、额外减少喷油量B、额外增加喷油量C、喷油量没有变化D、喷油量少量变化
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考题 起动后各工况下喷油量的修正主要有（）A、起动时加浓B、起动后加浓C、暖机加浓D、进气温度修正E、过渡工况空燃比控制F、大负荷加浓
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考题 判断题发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。A 对B 错
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考题 单选题为了提高发动机怠速运转的稳定性，ECU根据（）和发动机转速对喷油量作修正。A 制动踏板的位置B 空挡起动开关位置C 进气管进气压力D 冷却水温
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考题 问答题ECU怎么判断发动机处于起动状态？怎么确定基本喷油量？
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考题 问答题在汽油机起动后的运转过程中，喷油器的总喷油量由哪些参数决定？基本喷油量由哪些信号参数决定？喷油修正量由哪些信号参数决定？喷油增量由哪些信号参数决定？
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考题 填空题发动机起动后正常运转时，对点火提前角的修正项目主要有（）、怠速稳定修正和（）。
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考题 多选题为确保发动机正常起动性和运行，在下列情况（）下，发动机电子控制器将停止混合气浓度反馈修正。A发动机温度在60度以下B起动时及起动后加浓期间C大负荷加浓期期间D减速断油期间
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考题 单选题L型EFI中，当发动机起动后加浓时，喷油量的初始修正值是根据（）确定的。A 冷却水温度B 发动机转速C 节气门位置D 进气温度
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考题 判断题发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。A 对B 错
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