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发动机正常运转时,进气压力应在()Kpa范围内变化。

  • A、32--68
  • B、57--85
  • C、76--95
  • D、84--117

参考答案

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考题 在正常工作压力范围内,为了不使空压机长时间工作在进气节流状态,设置压力调节器在进气控制阀开启角度()时开启。A、较小B、较大C、正常

考题 电控发动机在怠速运转时,油压表指示的系统压力应在(500±20)kPa之间。

考题 发动机大修竣工后,发动机以500~600r/min运转时,以海平面为准,进气歧管真空度应稳定在()kPa。A、30~50B、50~70C、70~90D、40~60

考题 现代发动机为提高气缸的充气效率,利用了“谐波进气控制”,当低速运转时,其进气管的变化为()A、变长变细B、变短变细C、变短变粗D、变长变粗

考题 关于IAR控制系统的说明,下列哪一项是正确的?()A、提高进气速度B、提高燃烧温度C、提高发动机转速D、在发动机低速运转时减轻进气噪音,在发动机高速运转时提高发动机输出功率

考题 PZ12V190B型柴油机正常运转时,机油压力应在()范围内。A、92~184kPaB、392~784kPaC、192~284kPaD、292—484kPa

考题 发动机怠速运转时的进气管真空度若小于66.7kPa(500mmHg),说明()。A、进气系统中有空气泄漏B、三效催化转化器堵塞C、空气滤清器堵塞

考题 发动机低速运转时的机油压力最低不小于150KPa;正常压力一般在200~400KPa,最高压力不应超过500KPa。

考题 为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别,可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用()的进气歧管,而在中、低转速和中、小负荷时转为()的进气歧管。

考题 大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:六缸汽油发动机一般不超过3kPa,四缸汽油发动机一般不超过5kPa。()

考题 当发动机怠速运转时,机油压力低于49kPa,高速时,机油压力低于(),称为发动机机油压力过低(偏低)。A、49kPaB、98kPaC、196kPaD、294kPa

考题 气歧管绝对压力传感器根据()检测进气歧管的压力变化,来反映发动机的进气量。A、流速变化B、压力变化C、负荷变化D、电流变化

考题 发动机大修竣工后发动机以,发动机以500-600r/min运转时,以海平面为准,进气歧管真空度应稳定在()KPaA、30-50KPaB、50-70KPaC、70-90KPaD、40-60KPa

考题 发动机正常运转时的()基本喷油量是确定的。A、发动机转速B、发动机温度C、进气量D、进气温度

考题 若某电喷发动机的油压调节器调节压力为300KPa,怠速时进气歧管的压力为50KPa,则用油压表测得油轨内的燃油压力为()。A、50KPaB、250KPaC、300KPa

考题 汽油发动机低速运转正常,加大节气门开度至中、高速,转速不易提高,发动机运转不正常,时有回火现象,拉动阻风门无变化,表明中、高速时发动机()。A、混合气过浓B、混合气过稀C、点火时间过迟D、点火时间过早

考题 测量汽油发动机进气歧管真空度时应先起动发动机至正常工作温度,并将发动机怠速调整在规定的转速范围内。

考题 测量正常运转电控发动机的燃油压力时,拔下汽油压力调节器上真空软管,汽油压力()。A、高于怠速运转时发动机的汽油压力B、低于怠速运转时发动机的汽油压力C、等于怠速运转时发动机的汽油压力D、与真空管无关

考题 汽油压力调节器的作用是根据()的变化调节汽油压力。A、进气歧管压力B、气缸压力C、发动机转速D、发动机负荷

考题 卡特3412型柴油机正常运转时,机油压力应在92~184kpa范围内。()

考题 罗茨和叶氏鼓风机试运转时,下列不符合要求的有()。A、启动前应全开鼓风机进气和排气口阀门B、进气和排气口阀门应在全开的条件下进行空负荷运转,运转时间不得少于30minC、空负荷运转正常后,应快速关闭排气阀,使排气压力调节到设计升压值D、负荷试运转中,需完全关闭进气和排气口阀门,不应超负荷运转,并应在逐步卸负荷后停机,不得在满负荷下突然停机

考题 单选题关于IAR控制系统的说明,下列哪一项是正确的?()A 提高进气速度B 提高燃烧温度C 提高发动机转速D 在发动机低速运转时减轻进气噪音,在发动机高速运转时提高发动机输出功率

考题 判断题大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:六缸汽油发动机一般不超过3kPa,四缸汽油发动机一般不超过5kPa。()A 对B 错

考题 多选题以下关于可变进气通道控制的叙述中哪个是正确的()A在发动机高速运转时,进气控制阀打开,增大进气通道面积,降低了进气阻力B在发动机中负荷时,进气控制阀的开度最大C在发动机低速运转时,进气控制阀关闭,减小进气通道面积,提高了进气流速,加强了进气惯性作用,提高了进气效率D检查该系统能否正常工作,可以将发动机加速到2000r/min以上,观察进气控制阀的工作情况

考题 单选题大修竣工汽油发动机怠速时,进气歧管真空度应在()范围内。A 57-70kPaB 41-60kPaC 68-80kPaD 30-50kPa

考题 判断题发动机低速运转时的机油压力最低不小于150KPa;正常压力一般在200~400KPa,最高压力不应超过500KPa。A 对B 错

考题 填空题为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别,可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用()的进气歧管,而在中、低转速和中、小负荷时转为()的进气歧管。