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在行驶中气制动力的大小是驾驶员通过（）来控制的

  • A、空压机
  • B、制动气室
  • C、继动阀
  • D、制动阀

参考答案

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考题 制动阀又称制动总泵。可用来()进入制动气室的压缩空气的压力。 A、平衡B、控制C、调整
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考题 气压制动的工作过程是：当踩下制动踏板时，拉臂使( )开始工作，贮气筒前腔的压缩空气便通过制动阀上腔进入后轮制动气室，使后轮制动。A.换向阀B.制动调节阀C.制动控制阀D.限制阀
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考题 （）节流控制箱通过电动泵将液压油存储在储能器中，通过操作换向阀手柄来控制压力油的流向，进入液动节流阀的液缸带动节流阀阀芯的前后移动，实现液动节流阀开度大小。A、电动B、气动C、液动D、手动
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考题 快放阀安装在（）A、贮气瓶与空压机之间B、贮气瓶与制动控制阀之间C、前轮制动气室与制动控制阀之间D、后轮制动气室与制动控制阀之间
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考题 对于具有“二合一”功能的双踏板制动系统，说法错误的是（）A、停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的B、当行车制动系统失效时，拉起手控制动阀手柄，仍可使装载机实现制动C、具有切断动力、低气压自动作用及低压启动保护功能D、该系统设有一个气制动阀
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考题 驾驶员在车辆行驶中的动视力，是随车辆的行驶（）而变化。A、距离B、制停C、速度D、道路
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考题 试述单独制动阀在缓解位和急制位的通路？
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考题 在气压制动系中，正确的说法是（）A、当气压制动失效后，仍可利用人力制动B、制动气室气压愈高，制动力矩愈大C、车速不高的汽车也要采用双回路D、制动阀应是一个渐进随动装置
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考题 在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有（）；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装（）。
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考题 在气压制动系中，行车时能够控制制动力的是（）A、调压阀B、手动制动阀C、快放阀D、制动阀
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考题 单独制动阀手柄在急制位时，分配阀的作用部应在（）位置。
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考题 继动阀由驾驶员根据需要施加踏板力，来控制阀的输出气压的大小。
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考题 在行驶中气压制动力的大小是驾驶员通过（）来控制。A、空压机B、制动气室C、继动阀D、制动阀
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考题 车气压制动传动装置系统中的动力源是（）。A、调压机B、制动阀C、制动气室D、空气压缩机
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考题 在汽车式起重机行驶制动系统中，气压制动产生不良或失灵主要原因是（）。A、管路破裂或接头松动，使工作气压不足，制动力矩降低B、制动阀膜或制动气室膜片破裂C、制动踏板行程过大D、以上全是
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考题 气压制动的工作过程是：当踩下制动踏板时，拉臂使（）开始工作，贮气筒前腔的压缩空气便通过制动阀上腔进入后轮制动气室，使后轮制动。A、换向阀B、制动调节阀C、制动控制阀D、限制阀
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考题 在行驶中，气制动力的大小，是驾驶员通过制动阀控制。
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考题 在行驶中汽车制动力的大小是驾驶员通过（）控制A、空压机B、制动气室C、继动阀D、制动阀
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考题 在行驶中气制动力的大小是驾驶员通过（）控制。A、空压机B、制动气室C、继动阀D、制动阀
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考题 （）的作用是使制动气室的气压迅速升高到规定值，使制动及时。A、加速阀B、快放阀C、复合阀D、制动阀
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考题 气压制动传动装置主要有空压机、储气筒、制动阀、制动气室、调压机构、气压表等组成。
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考题 多选题在气压制动系中，正确的说法是（）A当气压制动失效后，仍可利用人力制动B制动气室气压愈高，制动力矩愈大C车速不高的汽车也要采用双回路D制动阀应是一个渐进随动装置
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考题 单选题车气压制动传动装置系统中的动力源是（）。A 调压机B 制动阀C 制动气室D 空气压缩机
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考题 单选题驾驶员在车辆行驶中的动视力，是随车辆的行驶（）而变化。A 距离B 制停C 速度D 道路
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考题 单选题快放阀安装在（）A 贮气瓶与空压机之间B 贮气瓶与制动控制阀之间C 前轮制动气室与制动控制阀之间D 后轮制动气室与制动控制阀之间
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考题 单选题对于具有“二合一”功能的双踏板制动系统，说法错误的是（）A 停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的B 当行车制动系统失效时，拉起手控制动阀手柄，仍可使装载机实现制动C 具有切断动力、低气压自动作用及低压启动保护功能D 该系统设有一个气制动阀
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考题 填空题在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有（）；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装（）。
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