网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

驱动桥采用双级主传动器，可以获得大的传动比，一般为（）。

  • A、2～5
  • B、6～10
  • C、11～13
  • D、14～16

参考答案

更多 “驱动桥采用双级主传动器，可以获得大的传动比，一般为（）。A、2～5B、6～10C、11～13D、14～16” 相关考题
考题 双速多用绞车采用“()”传动特点,实现了大的传动比。 A、单轴多级B、双轴双级C、双轴多级
查看答案
考题 采用蜗轮蜗杆传动副的主减速器可以获得较大的传动比，提高离地间隙；提高车辆的通过性。A对B错
查看答案
考题 双级主减速器在获得较大传动比的同时还可以减少驱动桥的离地间隙。
查看答案
考题 轮式车辆驱动桥由主传动器、转向装置和最终传动三部分组成。
查看答案
考题 下列关于变速器传动比的叙述正确的是（）。A、传动比越大，该档位的行驶速度越高B、高档位传动比较大C、传动比越大，该档位输出扭矩越大D、一般手动变速器有二十到二十五级传动比
查看答案
考题 在相同条件下，（），汽车驱动力越大。A、主减速器传动比越大B、主减速器传动比越小C、轮胎半径越大D、变速器传动比越小
查看答案
考题 循环球式转向器是（）转向器。A、单传动比B、双传动比C、三传动比D、传动比为0
查看答案
考题 主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动。A、双级B、多级C、单级D、三级
查看答案
考题 对于双级齿轮式主减速器，第一级传动为螺旋锥齿轮传动，传动比是2.27，第二级为斜齿圆柱齿轮传动，传动比为3.36，主减速器的总传动比是（）。A、7.63B、6.73C、3.76D、7.36
查看答案
考题 除了主减速器外，为了增大传动比，还（可）采用（）。A、前轮后轮同时驱动B、轮边减速器C、双后桥D、双车轴
查看答案
考题 采用蜗轮蜗杆传动副的主减速器可以获得较大的传动比，提高离地间隙；提高车辆的通过性。
查看答案
考题 部分叉车及牵引车的主减速器采用（）传动副，来获得较大的传动比。A、单级齿轮B、双级齿轮C、蜗杆涡轮D、双曲线齿轮
查看答案
考题 在同条件下（），汽车驱动力越大。A、主减器传动比越大B、主减器传动比越小C、轮胎半径越大D、变速器传动比越小
查看答案
考题 双速主减速器就是具有两级传动比的主减速器。
查看答案
考题 变速器传动比（），以及主减速器传动比（），汽车所获得的驱动力越大。
查看答案
考题 通常说的汽车后桥为457桥，485桥等，这些数字指的是（）。A、主减速器的传动比B、差速器上的盆齿直径C、车型代码D、驱动桥所能承受的最大载荷
查看答案
考题 履带驱动桥由主传动器（也称中央传动）、转向装置和最终传动三部分组成。
查看答案
考题 驱动桥单级主减速器的传动比一般为（）。A、2.5～3.4B、3.5～6.7C、7.3～9.1D、9.5～11
查看答案
考题 驱动桥采用双速主传动比，是为了扩大传动系（）的变化范围。A、扭矩B、减速C、速比D、增速
查看答案
考题 装载机传动系的传动路线一般为（）。A、离合器—手动变速器—传动轴—驱动桥B、液力变矩器—动力档变速器—传动轴—驱动桥C、液压泵—液压油管—液压马达—驱动桥D、液压泵—液压油管—液压马达—轮边减速器
查看答案
考题 双级主减速器的一级传动比为33：19，二级传动比为45：16，则其主传动比为（）。
查看答案
考题 采用轮系传动可以获得很大的传动比，以满足低速工作的要求。
查看答案
考题 单选题通常说的汽车后桥为457桥，485桥等，这些数字指的是（）A 主减速器的传动比B 差速器上的盆齿直径C 车型代码D 驱动桥所能承受的最大载荷
查看答案
考题 单选题主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动。A 双级B 多级C 单级D 三级
查看答案
考题 单选题除了主减速器外，为了增大传动比，还（可）采用（）。A 前轮后轮同时驱动B 轮边减速器C 双后桥D 双车轴
查看答案
考题 单选题在同条件下（），汽车驱动力越大。A 主减器传动比越大B 主减器传动比越小C 轮胎半径越大D 变速器传动比越小
查看答案
考题 单选题下列关于变速器传动比的叙述正确的是（）。A 传动比越大，该档位的行驶速度越高B 高档位传动比较大C 传动比越大，该档位输出扭矩越大D 一般手动变速器有二十到二十五级传动比
查看答案
热门标签
最新试卷