考题
汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及( )A.粘结法B.加工修复法C.调整修复法D.压力加工法
考题
曲柄连杆机构由()等零件组成。
A、活塞组B、活塞连杆组C、连杆组D、曲轴飞轮组E、飞轮齿圈总成
考题
铸铁件的局部损坏多釆用()修复。
A、喷焊B、堆焊C、镀铁D、钎焊
考题
汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及（）。A、粘结法B、压力加工修复法C、调整翻转法D、以上答案都对
考题
可用（）对油罐补漏。A、胶水粘结法B、生漆刷涂法C、粘土填补法D、环氧树脂粘补修复法
考题
油罐补漏的方法不包括（）。A、环氧树脂粘补修复法B、焊修法C、胶水粘结法D、螺钉填补法
考题
只适用于修复对称的零件，如正时齿轮、飞轮齿圈、履带拖拉机驱动轮等采用（）。A、修理尺寸法B、镶套修复法C、翻转法D、钳工修复法
考题
启动电动机（）上的啮合齿轮在启动时，才与发动机曲轴上的飞轮齿圈相啮合。A、轴B、曲轴C、机座D、电枢
考题
飞轮齿圈轮齿仅单面磨损时，齿圈可以翻转使用。（）
考题
汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及（）。A、粘结法B、加工修复法C、调整修复法D、压力加工法
考题
对于单向运转受力的齿轮，轮齿常为单面损坏，只要结构允许，可直接用调整换位法修复。
考题
（）使用于磨损量小于0.2mm，而又需要达到一定的硬度的轴颈的修复。A、堆焊法B、镶套法C、镀铬法D、粘接法
考题
下列关于飞轮的说法不正确的是（）A、飞轮齿圈的齿面磨损后，可将齿圈翻面再用B、当有连续轮齿损坏，应更新齿圈C、当轮齿齿圈已双面严重磨损，应更新齿圈D、齿圈与飞轮是过盈配合，常用热压法安装
考题
起动发动机时，起动机有异常响声，故障原因可能是（）。A、驱动齿轮撞击飞轮齿圈B、单向离合器磨损、打滑C、飞轮齿圈损坏
考题
对于汽缸盖受力不大、工作温度低于100℃部位的裂纹，大部分可以采用（）修复。A、粘接法B、水压法C、焊修法D、堵漏法
考题
发动机气缸体裂纹较小的修理方法，常采用（）。A、压力加工修复法B、焊接法C、补板法D、粘结法
考题
发动机的飞轮齿圈单面磨损后，采用（）的方法进行修理。A、齿面整形B、齿圈翻面C、堆焊D、粘结
考题
发动机曲轴飞轮组上的飞轮齿圈，如单面磨损后，可（）。A、用焊接法修复B、将齿圈翻面再用C、用堆焊法修复D、用粘结法修复
考题
汽车主要零件的修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀、刷镀、喷涂、电火花加工以及（）。A、粘结剂法B、局部更换法C、着色擦伤法D、压力加工修复法
考题
在汽车修理作业中，常用的焊接修复法有：气焊修复法、电弧焊修复法和（）修复法。A、等离子弧焊B、熔化极氩弧焊C、振动堆焊D、气喷焊
考题
汽车主要零件的修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀、刷镀、喷涂、电火花加工以及（）。A、粘结法B、局部更换法C、调整翻转法D、压力加工修复法
考题
对于铸铁或铝合金汽缸体所出现的裂纹、砂眼最好用（）修复。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法
考题
对精度要求不高及圆周速度不大的大型齿轮，如损坏一个或连续几个轮齿，可用（）A、更换齿轮B、镶齿修复法C、两块炭精或铜曲线模堆焊形
考题
单选题发动机曲轴飞轮组上的飞轮齿圈，如单面损坏可用（）修复。A
焊接法B
局部修复法C
堆焊法D
粘结法
考题
判断题对于单向运转受力的齿轮，轮齿常为单面损坏，只要结构允许，可直接用调整换位法修复。A
对B
错
考题
单选题汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及（）。A
粘结法B
加工修复法C
调整修复法D
压力加工法
考题
单选题铸铁件的局部损坏多采用（）修复。A
堆焊B
钎焊C
喷焊D
镀铁