网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
发动机在全负荷高速工况不稳,在下列原因中最可能的是()原因。
- A、点火线圈初级电流的闭合角过小
- B、分电器白金间隙过小
- C、火花塞不良
- D、点火过早
参考答案
更多 “发动机在全负荷高速工况不稳,在下列原因中最可能的是()原因。A、点火线圈初级电流的闭合角过小B、分电器白金间隙过小C、火花塞不良D、点火过早” 相关考题
考题
柱赛泵出油阀减压容积增大()。A、在大负荷高速工况,高压油路易产生穴蚀B、在大负荷高速工况,高压油路易产生二次喷射C、在小负荷怠速工况,高压油路易产生穴蚀D、在小负荷怠速工况,高压油路易产生二次喷射
考题
发动机在不同工况下,化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给()的混合气;怠速工况应供给()的混合气;中等负荷时应供给()的混合气;全负荷和大负荷时应供给()的混合气;加速工况时应供给()混合气。
考题
单选题柱赛泵出油阀减压容积增大()。A
在大负荷高速工况,高压油路易产生穴蚀B
在大负荷高速工况,高压油路易产生二次喷射C
在小负荷怠速工况,高压油路易产生穴蚀D
在小负荷怠速工况,高压油路易产生二次喷射
考题
单选题当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时,发动机的过量空气系数α最小。()A
怠速工况B
小负荷工况C
中等负荷工况D
全负荷工况
热门标签
最新试卷