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穴蚀是由于零件表面被腐蚀而造成的。

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考题 根据金属腐蚀表面的特征将其分为______。Ⅰ、全面腐蚀Ⅱ、局部腐蚀Ⅲ、化学腐蚀Ⅳ、电化学腐蚀Ⅴ、穴蚀A.Ⅰ＋ⅡB.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC.Ⅲ＋ⅣD.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
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考题 零件的损坏大部分是由于表面的()、()及由表面开始的()破坏而造成的。
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考题 高压油管内燃油流动时产生的压力变化,造成气泡的产生和溃灭,从而引起______。 A.流动穴蚀B.波动穴蚀C.点蚀D.化学腐蚀
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考题 铜铅轴承表面容易发生______。 A.电化学腐蚀B.穴蚀C.化学腐蚀D.电偶腐蚀
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考题 气缸套外表面产生穴蚀的同时还发生______腐蚀,并且交替进行,共同作用造成破坏。 A.电化学B.化学C.高温D.低温
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考题 在机件穴蚀的同时,金属表面还产生______,两种腐蚀交替进行共同作用致使机件穴蚀破坏。 A.电化学腐蚀B.宏观电化学腐蚀C.化学腐蚀D.微观电化学腐蚀
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考题 气缸套外圆表面发生的石墨化腐蚀是______。 A.化学腐蚀B.宏观电化学腐蚀C.微观电化学腐蚀D.穴蚀
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考题 船机零件失效的形式有______。 A.穴蚀B.烧蚀C.电化学腐蚀D.腐蚀
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考题 零件表面的均匀腐蚀危害要比局部蚀透大。（）
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考题 柴油机气缸套的腐蚀主要有（） Ⅰ、缸套内表面低温腐蚀； Ⅱ、缸套内表面高温腐蚀； Ⅲ、缸套外表面电化学腐蚀； Ⅳ、缸套外表面应力腐蚀； Ⅴ、缸套存在微观小孔裂纹或沟槽引起穴蚀； Ⅵ、冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。A、ⅠⅡⅢⅣB、ⅠⅢⅣⅥC、ⅠⅢⅤⅥD、ⅠⅡⅢⅤ
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考题 由于质点位置的变化，使零件的尺寸和形状改变的现象称为零件的（）。A、穴蚀B、化学腐蚀C、变形D、腐蚀
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考题 由于化学或电化学腐蚀作用，使表面损伤而造成零件失效，称为（）A、蠕变失效B、腐损失效C、腐蚀失效D、表面疲劳失效
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考题 铜铅轴承表面容易发生（）。A、电化学腐蚀B、穴蚀C、化学腐蚀D、电偶腐蚀
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考题 一般闭式循环淡水冷却和开式循环海水冷却的柴油机缸套外表面穴蚀为（）。 ①前者以电化学腐蚀为主； ②后者以电化学腐蚀为主； ③前者以穴蚀为主； ④后者以穴蚀为主。A、①＋②B、②＋③C、①＋④D、③＋④
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考题 在机件穴蚀的同时，金属表面还产生（），两种腐蚀交替进行共同作用致使机件穴蚀破坏。A、电化学腐蚀B、宏观电化学腐蚀C、化学腐蚀D、微观电化学腐蚀
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考题 依金属腐蚀表面的特征将其分为（）。 Ⅰ.全面腐蚀； Ⅱ.局部腐蚀； Ⅲ.化学腐蚀； Ⅳ.电化学腐蚀； Ⅴ.穴蚀。A、Ⅰ＋ⅡB、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC、Ⅲ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
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考题 多发生在零件与液体接触并有相对运动的条件下的损坏叫做（）。A、穴蚀B、化学腐蚀C、电化学腐蚀D、腐蚀
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考题 缸套内表面常见的腐蚀形式是（）。A、低温腐蚀B、高温腐蚀C、穴蚀D、汽蚀
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考题 单选题气缸套内表面受到的腐蚀通常是（）。A 高温腐蚀B 低温腐蚀C 电化学腐蚀D 穴蚀
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考题 单选题轴瓦表面与润滑油接触后发生的腐蚀可能是（）。A 化学腐蚀B 电化学腐蚀C 穴蚀D A+B+C
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考题 单选题高压油管内燃油流动时产生的压力变化，造成气泡的产生和溃灭，从而引起（）。A 流动穴蚀B 波动穴蚀C 氖蚀D 化学腐蚀
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考题 单选题齿面胶合是由于齿轮啮合表面瞬间发生摩擦而引起的（）失效形式。A 点蚀B 腐蚀C 粘着
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考题 单选题柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。A ①+②+③+④B ①+③+④+⑥C ①+③+⑤+⑥D ①+②+③+⑤
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考题 单选题气缸套外圆表面发生的石墨化腐蚀是（）。A 化学腐蚀B 宏观电化学腐蚀C 微观电化学腐蚀D 穴蚀
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考题 单选题气缸套外表面产生穴蚀的同时还发生（）腐蚀，并且交替进行，共同作用造成破坏。A 电化学B 化学C 高温D 低温
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考题 多选题机械零件的损坏形式除零件的磨损、变形、断裂外，还包括（）等。A金属零件的点蚀B金属零件的胶合C高分子材料零件的老化D金属零件的穴蚀E金属零件的腐蚀
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考题 单选题缸套内表面常见的腐蚀形式是（）。A 低温腐蚀B 高温腐蚀C 穴蚀D 汽蚀
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