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关于动力转向方向发飘或跑偏的原因。甲认为：分配阀反作用弹簧过软或损坏就是方向发飘或跑偏的根本原因。乙认为：流量控制阀被卡住是其中之一。丙认为：阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置是其中之一。看法正确的是（）。
- A、甲和乙
- B、乙和丙
- C、丙和甲
- D、均错
参考答案
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关于制动跑偏、甩尾的原因。甲认为：车架变形是制动跑偏、甩尾的原因。乙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。丙认 为：前悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是( )。A.甲和乙B.乙和丙C.丙和甲D.均错
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关于行驶跑偏的原因。甲认为：两前轮胎气压差过小或磨损程度不一致只是行驶跑偏的原因。乙认为：前桥变形是其中原因之一。丙认为：前轮前束过大或过小是其中原因之一。看法不正确的是（）。A、甲B、乙C、丙D、均对
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关于汽车行驶跑偏的原因。甲认为：车架变形只是行驶跑偏的直接原因。乙认为：前悬挂移位是其中之一。丙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是（）。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错
考题
制动时方向稳定性的主要因素是（）A、制动跑偏，制动侧滑和失去转向能力B、制动跑偏，地面制动力和失去转向能力C、制动跑偏，制动侧滑和地面制动力D、制动跑偏，制动侧滑，失去转向能力和地面制动力
考题
如果汽车在完成转向任务并回正转向盘后车辆仍有向刚才转向的一侧行驶跑偏的趋势，这种故障现象可称为（）。它可看成是行驶跑偏的另一种表现形式。A、方向发飘B、颠簸转向（跳动转向）C、记忆转向D、力矩转向
考题
单选题汽车制动时影响方向稳定性的主要因素是（）。A
制动跑偏，制动侧滑和失去转向能力B
制动跑偏，地面制动力和失去转向能力C
制动跑偏，制动侧滑和地面制动力D
制动跑偏，制动侧滑，失去转向能力和地面制动力
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