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化油器的功率量孔直径比主量孔和加浓量孔都（）。

  • A、大
  • B、小
  • C、一样

参考答案

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考题 加浓装置的加浓量孔与主量孔（）A.串联B.并联C.串并联
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考题 化油器的功率量孔是（）装置的组成部分。A、加浓B、主供油C、怠速
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考题 用游标卡尺测量孔径时一是要卡尺量脚要量在孔的直径上，二是卡尺（）要平行于孔的轴线A、主尺B、副尺C、量脚D、刻线
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考题 加浓装置的加浓量孔与主量孔（）。A、串联B、并联
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考题 需清洗、清除化油器（）的油垢及结胶。A、沟道B、量孔内C、沟道和量孔内D、表面
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考题 简单化油器内量孔的功用是什么？
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考题 学生a说，加浓装置的加浓量孔与主量孔串联。学生b说，加浓装置的加浓量孔与主量孔并联。他们说法正确的是（）A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确
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考题 CAH101型化油器加浓量孔与主量孔（）A、串联B、并联C、混联D、没关系
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考题 电子控制的（）喷射系统比电子控制的化油器更为简单可靠，造价低，功能更为优良。A、节气门体B、喉管通经C、主量孔D、阻风门
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考题 化油器的（）起调节汽油油面的作用。A、主喷嘴B、三角油针C、浮子D、怠速量孔
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考题 某车的化油器经检修后，发现只有保持节气门达到2/3以上开度时，发动机才能维持运转，但又能加速，这可大体判断化油器的（）有堵塞现象。A、怠速量孔B、付腔主量孔C、主腔主量孔D、主空气量孔
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考题 化油器加浓装置的加浓量孔与主量孔（）。A、串联B、并联C、既是串联又是并联
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考题 用低牌号的汽油代替高牌号汽油时，应采取的措施为（），以减小发动机的输出功率的降低幅度。A、点火角提前，调小主量孔B、点火角提前，调大主量孔C、点火角迟后，调大主量孔
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考题 化油器主供油装置工作时，汽油经（）主喷口喷出。A、浮子室—主量孔—功率量孔—主油井B、浮子室—功率量孔—主量孔—主油井C、浮子室—主量孔—主油井—功率量孔
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考题 降低化油器主量孔处真空度的实质是引入极少量的空气到主喷管中，以降低主量孔处内外的（），从而降低了汽油的（）和流量。
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考题 化油器（）磨损流量增大时，燃油消耗将增大10%~15%。A、三角针阀B、省油器阀球C、主量孔D、功率量孔
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考题 发动机怠速稳定运转时，经测试CO、HC的排放量均超标，则应调低化油器浮子室液面或更换直径较小的（）。A、怠速量孔B、主量孔C、加速量孔D、加浓量孔
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考题 化油器油面高低，可通过调整（）实现。A、化油器油面调整螺钉B、怠速调整螺钉C、主量孔
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考题 怠速时，化油器哪项零件不工作：（）。A、主喷油嘴B、阻风门C、浮子室针阀D、量孔
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考题 汽油发动机化油器主量孔配剂针旋入过多会导致混合气过稀。
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考题 单选题学生a说，加浓装置的加浓量孔与主量孔串联。学生b说，加浓装置的加浓量孔与主量孔并联。他们说法正确的是（）A 只有学生a正确B 只有学生b正确C 学生a和b都正确D 学生a和b都不正确
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考题 判断题化油器量孔流量大小，主要取决于量孔的直径和量孔前后的压力差。A 对B 错
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考题 单选题需清洗、清除化油器（）的油垢及结胶。A 沟道B 量孔内C 沟道和量孔内D 表面
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考题 问答题简单化油器内量孔的功用是什么？
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考题 单选题加浓装置的加浓量孔与主量孔（）。A 串联B 并联
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考题 单选题CAH101型化油器加浓量孔与主量孔（）A 串联B 并联C 混联D 没关系
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考题 单选题可以控制化油器油面的高低的是（）。A 调整阻风门B 主量孔C 浮子、针阀D 功率量孔
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