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采用高强度钢轨绝缘时，每根螺栓紧固后的扭矩：60kg/m钢轨应不小于（）。

  • A、600N•m
  • B、700N•m
  • C、800N•m
  • D、900N•m

参考答案

更多 “采用高强度钢轨绝缘时，每根螺栓紧固后的扭矩：60kg/m钢轨应不小于（）。A、600N•mB、700N•mC、800N•mD、900N•m” 相关考题
考题 60kg/m及以上钢轨接头螺栓扭矩应不小于700N.m此题为判断题(对，错)。
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考题 桥梁(隧道)护轮轨两端应安装钢轨绝缘,护轮轨超过100m时,每根护轮轨间隔100m增加1组钢轨绝缘。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 60Kg／m钢轨,最高、最低轨温差>85℃,普通线路25m钢轨接头螺栓扭矩标准()N·m。 A.400B.500C.600D.700
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考题 某地最高、最低轨温差为80℃,当地60kg／m25米钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到()。
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考题 胶结即是在两钢轨之间插入绝缘垫片，将具有高强度粘性的绝缘胶泥附在鱼纹夹板上，最后将夹板安装在两端钻有螺栓孔的钢轨上，并紧固螺栓这样的一个作业过程。它能使两根钢轨之间起到很好的绝缘作用，同时也使两根钢轨牢固地连接在一起。
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考题 高速铁路正线、到发线应采用（）无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设（）钢轨。A、60kg/m、60kg/mB、60kg/m、50kg/mC、50kg/m、60kg/mD、50kg/m、50kg/m
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考题 高速铁路正线、到发线应采用60kg/m（）新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A、无螺栓孔B、有螺栓孔C、无缝线路D、普通线路
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考题 高速铁路正线到发线应采用60kg/m无螺栓孔新钢轨，其他站线宜铺设（）钢轨。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m
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考题 60Kg/m钢轨，最高、最低轨温差＞85℃，普通线路25m钢轨接头螺栓扭矩标准（） N•m。A、400B、500C、600D、700
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考题 最高、最低轨温差≤85℃时，60kg/m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到（）。A、500N•mB、600N•mC、700N•mD、800N•m
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考题 高速铁路有砟轨道正线应采用（）定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。
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考题 60kg/m及以上钢轨接头螺栓扭矩应不小于700N.m
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考题 采用高强度钢轨绝缘时，每根螺栓紧固后的扭矩：43kg/m钢轨应不小于（）。A、600N•mB、700N•mC、800N•mD、900N•m
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考题 可动心轨道岔的普通钢轨接头螺栓应使用（）级螺栓，扭矩应保持（）N•m。
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考题 重型轨道使用60kg／m钢轨，铺设木枕时，每千米铺设（）根。
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考题 使用60kg／m钢轨，每公里40根标准轨，每根钢轨配置46根轨枕，铺设木枕时，每千米铺设（）根。
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考题 接头螺栓扭矩：60Kg/m及以上25m钢轨，在最高、最低轨温差＞85℃使用10.9级螺栓时扭矩为：（）。A、400N•mB、500N•mC、600N•mD、700N•m
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考题 填空题可动心轨道岔的普通钢轨接头螺栓应使用（）级螺栓，扭矩应保持（）N•m。
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考题 填空题重型轨道使用60kg／m钢轨，铺设木枕时，每千米铺设（）根。
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考题 单选题采用高强度钢轨绝缘时，每根螺栓紧固后的扭矩：60kg/m钢轨应不小于（）。A 600N•mB 700N•mC 800N•mD 900N•m
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考题 单选题高速铁路正线、到发线应采用60kg/m（）新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A 无螺栓孔B 有螺栓孔C 无缝线路D 普通线路
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考题 单选题接头螺栓扭矩：60Kg/m及以上25m钢轨，在最高、最低轨温差＞85℃使用10.9级螺栓时扭矩为：（）。A 400N•mB 500N•mC 600N•mD 700N•m
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考题 单选题采用高强度钢轨绝缘时，每根螺栓紧固后的扭矩：43kg/m钢轨应不小于（）。A 600N•mB 700N•mC 800N•mD 900N•m
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考题 单选题60Kg/m钢轨，最高、最低轨温差＞85℃，普通线路25m钢轨接头螺栓扭矩标准（） N•m。A 400B 500C 600D 700
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考题 单选题最高、最低轨温差≤85℃时，60kg/m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到（）。A 500N•mB 600N•mC 700N•mD 800N•m
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考题 判断题60kg/m及以上钢轨接头螺栓扭矩应不小于700N.mA 对B 错
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考题 填空题使用60kg／m钢轨，每公里40根标准轨，每根钢轨配置46根轨枕，铺设木枕时，每千米铺设（）根。
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