考题
严寒地区冬季使用铲运机时对蓄电池电解液比重应 （） 。A.调低B.调高C.保持与其它季节相同
考题
进入高温季节时,要注意修正电解液的比重是()
A.其比重要比冬季小一些；B.其比重比冬季大一些
考题
蓄电池的电解液密度冬季比夏季( )。A.低B.高C.一样
考题
蓄电池的电解液密度冬季比夏季( )。A.低B.高C.一样D.不确定
考题
蓄电池的电解液密度冬季比夏季（）。A、低B、高C、一样
考题
严寒地区冬季使用铲运机时对蓄电池电解液比重应（）。A、调低B、调高C、保持与其它季节相同
考题
蓄电池电解液的密度在（）为1.25左右。A、白天B、夜间C、夏季D、冬季
考题
进入高温季节时，要注意修正电解液的比重是（）A、其比重要比冬季小一些；B、其比重比冬季大一些
考题
蓄电池电解液比重冬季比夏季要（）。A、一样B、小C、大
考题
蓄电池电解液的密度在（）约为1.27。A、白天B、夜间C、夏季D、冬季
考题
冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持（），以免电解液相对密度（），致使（）。
考题
蓄电池电解液的相对密度应（）。A、冬季比夏季高B、冬季比夏季低C、冬季应尽可能采用高密度
考题
蓄电池使用中，冬季放电量不得超过（），放电量可用测量电解液相对密度的方法测量。A、15%B、25%C、35%D、45%
考题
同一地区使用的蓄电池，冬季电解液的相对密度应比夏季高（）g/cm3。A、0.02～0.04B、0.1C、0.05～0.06D、0.1～0.2
考题
汽车在空气潮湿的条件下使用，电路设备易受潮，绝缘性能下降，蓄电池（）。A、自行放电减弱B、自行放电加快C、电解液密度增大D、电解液密度减小
考题
铅蓄电池电解液密度过高，充放电电流过大，冬季使用放电后未及时充电，以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池（）故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路
考题
单选题蓄电池电解液比重冬季比夏季要（）。A
一样B
小C
大
考题
单选题进入高温季节时，要注意修正电解液的比重是（）A
其比重要比冬季小一些；B
其比重比冬季大一些
考题
单选题蓄电池电解液的相对密度应（）。A
冬季比夏季高B
冬季比夏季低C
冬季应尽可能采用高密度
考题
单选题蓄电池电解液的密度在（）约为1.27。A
白天B
夜间C
夏季D
冬季
考题
填空题蓄电池电解液密度冬季充足电时为（）、蓄电池电解液密度夏季充足电时为（）。
考题
判断题蓄电池的电解液密度冬季和夏季是不同的。A
对B
错
考题
填空题冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持（），以免电解液相对密度（），致使（）。
考题
填空题碱性蓄电池电解液的比重冬季比夏季要（）。
考题
单选题蓄电池电解液的密度在（）为1.25左右。A
白天B
夜间C
夏季D
冬季