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提高油动机工作油压，可减小（），相应减小油动机时间常数。

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考题 在燃油喷射过程中如喷油压力增大，其对油束特性的影响是( )。Ⅰ.雾化细度提高;Ⅱ，油束锥角减小;Ⅲ.油束射程减小;Ⅳ，雾化均匀度提高;Ⅴ.油束射程增大;Ⅵ.油粒平均直径减小。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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考题 某活塞式化油器发动机减小油门时熄火则应()。 A、调整高速油针B、调整低速油针C、飞行时不减油门
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考题 回油阀始终点调节式喷油泵当进油阀泄漏时,产生的影响是()。 A、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时不变B、喷油量减小,啧油压力不变,喷油定时不变C、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时延后D、喷油量减小,喷油压力不变,喷油定时提前
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考题 多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的，在原地不带负荷的情况下踩下油门，发动机转速上升，喷油脉宽将（）。A、喷油压力；增大B、喷油时间；增大C、喷油时间；减小D、针阀行程；增大
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考题 通过（）可提高发动机的压缩比A、减小汽缸工作容积B、减小活塞间隙C、减小活塞行程D、减小燃烧室容积
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考题 当发动机的点火提前角或喷油提前角增大时，汽油机爆震倾向（），柴油机工作粗暴倾向（）。A、增加，增加B、增加，减小C、减小，增加D、减小，减小
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考题 油动机时间常数Tm综合反映了油动机的滞后时间和关闭时间，Tm一般在0.3-0.8秒左右。
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考题 油动机活塞上的胀圈主要是为了（）。A、防止卡涩B、防止漏油C、减小迟缓D、收集油中杂质
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考题 发动机过冷会使润滑油粘度增大，润滑改善，零件的磨损减小。
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考题 重油乳化技术主要作用是（）。A、减小油的粘度B、提高油的流速C、提高油的雾化细度D、减小阻力
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考题 滤油器是用来（）的。A、过滤油中的杂质B、分离油中水分C、稳定油压D、减小压力损失
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考题 减小喷油泵安装面垫片的厚度，可使（）。A、喷油提前B、喷油推迟C、喷油压力升高D、喷油压力下降
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考题 液压操动机构的辅助储油器用于充分利用液压能量，减小工作缸合闸排油时的阻力，提高合闸速度。
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考题 油动机时间常数表示当滑阀油口开度为（）时，油动机活塞在（）条件下，油动机活塞走完工作行程需要的时间。
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考题 气温过低时，润滑油的粘度增加，将造成（）。A、发动机润滑油的压力减小B、发动机气缸磨损加剧C、发动机容易起动D、发动机容易爆燃
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考题 气温过高时，发动机的散热性能变差，将造成（）。A、发动机润滑油的粘度增加B、发动机润滑油的压力增加C、发动机润滑油加速氧化变质D、发动机爆燃倾向减小
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考题 汽油滤清器的作用是（）。A、滤除燃油中的氧化铁）粉尘等固体夹杂物B、防止燃油系统堵塞C、减小系统的机械磨损D、确保发动机稳定运转E、减小油压波动F、提高发动机工作可靠性
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考题 气温过高时，润滑油的粘度减小，将造成（）。A、发动机润滑油的压力升高B、发动机不易爆燃C、发动机的输出功率增加D、发动机零部件磨损严重
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考题 发动机起动后，若无滑油压力或滑油压力很小，应（）？A、增面滑油散热器风门开度，降低滑油温度，提高滑油压力B、增加发动机功率，提高滑油压力C、使发动机立即停车检查
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考题 在冬季低温下起动发动机时，为了保证起动时滑油的粘度符合要求，可以采用（）A、汽油冲淡滑油的方法，适当地减小滑油粘度B、加入热滑油，适当地减小滑油粘度C、加入热汽油，适当地减小滑油粘度
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考题 经润滑及回油泵组再次增压的滑油用于：（）。A、发动机内部的油气封严B、增加高压转子的润滑C、减小发动机工作时的振动D、保持供油压力略大于回油压力
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考题 油动机滑阀具有一定盖度的原因是（）。A、便于加工；B、提高灵敏度；C、增加提升力；D、减小负荷晃动。
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考题 填空题提高油动机工作油压，可减小（），相应减小油动机时间常数。
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考题 单选题当发动机的点火提前角或喷油提前角增大时，汽油机爆震倾向（），柴油机工作粗暴倾向（）。A 增加，增加B 增加，减小C 减小，增加D 减小，减小
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考题 单选题在燃油喷射过程中如喷油压力增大，其对油束特性的影响是（）。 ①雾化细度提高； ②油柬锥角减小； ③油束射程减小； ④雾化均匀度提高； ⑤油束射程增大； ⑥油粘平均直径减小。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ①+③+④+⑥D ①+④+⑤+⑥
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考题 单选题回油阀始终点调节式喷油泵当进油阀泄漏时产生的影响是（）。A 喷油量减小，喷油压力不变，喷油定时不变B 喷油量减小，喷油压力降低，喷油定时不变C 喷油量减小，喷油压力不变，喷油定时提前D 喷油量减小，喷油压力降低，喷油定时延后
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考题 单选题凸轮的有效工作段选在柱塞上行的高速区段，其目的是为了（）。A 改变供油提前角B 提高供油速率，减小喷油持续角C 增大喷油量D 减小喷油压力
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