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进行制动力检测时，汽车、汽车列车各车轮的阻滞率均应小于等于轮荷的（）。

  • A、8%
  • B、5%
  • C、10%
  • D、15%

参考答案

更多 “进行制动力检测时，汽车、汽车列车各车轮的阻滞率均应小于等于轮荷的（）。A、8%B、5%C、10%D、15%” 相关考题
考题 对于全挂车、半挂车,台试空载制动性能检验时,要求检验的参数有()。 A、牵引车组合成的汽车列车整车制动率B、挂车的轴制动力之和与挂车轴荷之和的比值C、挂车的轴制动不平衡率D、车轮阻滞力
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考题 汽车或汽车列车驱动轴的轴荷不应小于汽车或汽车列车最大总质量的25%() 此题为判断题(对，错)。
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考题 、铰接客车、铰接式无轨电车、汽车列车规定的制动力总和与整车重量的百分比满载()%,空载()%;轴制动力与轴荷a的百分比();其他汽车规定的制动力总和与整车重量的百分比满载()%,空载()%其中总质量小于等于整备质量的1.2倍的转向作业车应大于等于50%;轴制动力与轴荷a的百分比:前轴()﹪;后轴()﹪;挂车轴制动力与轴荷a的百分比:空载()﹪;满载()﹪。
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考题 、阻滞率要求:进行制动力检验时,汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应()。
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考题 进行制动力检验时，汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的________。A.3%B.5%C.10%D.20%
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考题 GB7258中规定汽车、汽车列车、无轨电车及四轮农用运输车前轴轴制动力大于或等于轴荷的()。 A.40%B.50%C.60%D.70%
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考题 进行制动力检验时，汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的____A.10%B.5%C.8%
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考题 在台试检验汽车制动力时其后轴制动力大于等于后轴轴荷的60%时，同时测得的左右轮制动力差的比值为( )时为合格。A.≤8%B.C.≤24%D.
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考题 在台试检验汽车制动力时，其后轴制动力小于后轴轴荷的60%时，同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的( )。A.8%B.24%C.5%D.20%
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考题 汽车或汽车列车驱动轴的轴荷不允许小于汽车或汽车列车最大允许总质量的（）A、15%B、20%C、25%D、30%
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考题 汽车车轮阻滞力不得大于该轴轴荷的（）A、8%B、5%C、10%D、20%
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考题 SGMW企业CN100系列车型各车轮阻滞力≤（）所在轮荷质量。
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考题 （）为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴（静态）轴荷之和之百分比.A、车轮阻滞力B、轴制动率C、驻车制动力百分比D、整车制动率
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考题 乘用车台试检验制动力，在空载下达到（）时， 制动性能合格。A、制动力总和大于60％B、前轴制动力与轴荷百分比大于等于60％C、各轮阻滞力均不应大于5％D、后轴制动力与轴荷百分比大于等于20％
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考题 制动力台架试验时，各轮阻滞力不应大于车轮所在轴轴荷的（）%。
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考题 《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2004）规定，进行制动力检测时，车辆各轮的阻滞力均不得大于该轴轴荷的5 ％。
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考题 下列说法中，正确的是（）。A、汽车驱动力大于行驶阻力B、汽车驱动力等于附着力C、汽车驱动力小于附着力D、汽车驱动力小于或等于附着力
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考题 在汽车综合检测线中，制动工位除检测汽车各轮的制动力外，还应检测各轮的轮重。
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考题 台试检验制动力时，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态，变速器在空挡位置时，试验台驱动车轮所需的作用力，汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30％。（）
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考题 汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的10%。
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考题 汽车或汽车列车驱动轴的轴荷不应小于或汽车列车最大总质量的30%。
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考题 进行制动力检验时，汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的（）。A、25%B、20%C、15%D、10%
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考题 判断题汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的10%。A 对B 错
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考题 单选题下列说法中，正确的是（）。A 汽车驱动力大于行驶阻力B 汽车驱动力等于附着力C 汽车驱动力小于附着力D 汽车驱动力小于或等于附着力
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考题 填空题制动力台架试验时，各轮阻滞力不应大于车轮所在轴轴荷的（）%。
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考题 单选题（）为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴（静态）轴荷之和之百分比.A 车轮阻滞力B 轴制动率C 驻车制动力百分比D 整车制动率
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考题 判断题《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2004）规定，进行制动力检测时，车辆各轮的阻滞力均不得大于该轴轴荷的5 ％。A 对B 错
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