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进行制动力检验时，汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的（）。

  • A、25%
  • B、20%
  • C、15%
  • D、10%

参考答案

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考题 、阻滞率要求:进行制动力检验时,汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应()。
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考题 进行制动力检验时，汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的________。A.3%B.5%C.10%D.20%
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考题 汽车车轮阻滞力不得大于该轴轴荷的________。A.8%B.5%C.10%D.15%
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考题 进行制动力检验时，汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的____A.10%B.5%C.8%
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考题 在台试检验汽车制动力时其后轴制动力大于等于后轴轴荷的60%时，同时测得的左右轮制动力差的比值为( )时为合格。A.≤8%B.C.≤24%D.
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考题 在台试检验汽车制动力时，其后轴制动力小于后轴轴荷的60%时，同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的( )。A.8%B.24%C.5%D.20%
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考题 汽车车轮阻滞力不得大于该轴轴荷的( )。A.8%B.5%C.10%D.20%
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考题 汽车或汽车列车驱动轴的轴荷不允许小于汽车或汽车列车最大允许总质量的（）A、15%B、20%C、25%D、30%
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考题 汽车车轮阻滞力不得大于该轴轴荷的（）A、8%B、5%C、10%D、20%
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考题 SGMW企业CN100系列车型各车轮阻滞力≤（）所在轮荷质量。
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考题 乘用车台试检验制动力，在空载下达到（）时， 制动性能合格。A、制动力总和大于60％B、前轴制动力与轴荷百分比大于等于60％C、各轮阻滞力均不应大于5％D、后轴制动力与轴荷百分比大于等于20％
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考题 制动力台架试验时，各轮阻滞力不应大于车轮所在轴轴荷的（）%。
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考题 台试检验汽车制动力时，下面叙述正确的是：（）A、空载或满载检验时，对制动力的要求是相同的。B、“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和。C、轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5%；后轴不得大于8%。D、单车的制动完全释放时间不得大于0.8s。
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考题 台试检验制动力时，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态，变速器在空挡位置时，试验台驱动车轮所需的作用力，汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30％。（）
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考题 汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的10%。
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考题 某位客户发现自己的车辆行驶中车轮有阻滞现象，要求在反力式滚筒制动检验台上测试，请你告知客户判断车轮阻滞力合格的要求是：（）A、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轮荷的10%B、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的5%C、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的10%D、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轮荷的5%
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考题 汽车和无轨电车车轮阻滞力均不得大于该轴荷的（）。A、2％B、5％C、7％D、10％
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考题 进行制动力检测时，汽车、汽车列车各车轮的阻滞率均应小于等于轮荷的（）。A、8%B、5%C、10%D、15%
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考题 汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。A、1％；10％B、10％；15％C、15％；20％D、25％；30％
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考题 采用制动检验行车制动性能，要求进行制动力检测是汽车各轮的阻滞力均不得大于该轴轴负荷的（）A、5％B、10％C、15％D、20％
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考题 判断题台试检验制动力时，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态，变速器在空挡位置时，试验台驱动车轮所需的作用力，汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30％。（）A 对B 错
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考题 多选题乘用车台试检验制动力，在空载下达到（）时， 制动性能合格。A制动力总和大于60％B前轴制动力与轴荷百分比大于等于60％C各轮阻滞力均不应大于5％D后轴制动力与轴荷百分比大于等于20％
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考题 单选题汽车或汽车列车驱动轴的轴荷不允许小于汽车或汽车列车最大允许总质量的（）A 15%B 20%C 25%D 30%
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考题 判断题汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的10%。A 对B 错
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