考题
运营隧道内空气的卫生标准应达到:列车通过隧道后15min以内,空气中臭氧浓度小于()。
A.0.1mg/m3B.0.2mg/m3C.0.3mg/m3D.0.4mg/m3
考题
运营隧道内空气的卫生标准应达到:列车通过隧道后15min以内,空气中氮氧化物(换算成NO2)浓度应小于()。
A.10mg/m3B.20mg/m3C.30mg/m3D.40mg/m3
考题
隧道风速检测时，常用杯式风表测定运营状态下隧道内空气的纵向风速。（）
考题
缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应的主要设计措施是：加大隧道内轨顶面以上的（），即减小阻塞比，在洞口修建缓冲结构，利用辅助坑道等。
考题
隧道施工的管道通风根据隧道内空气流向的不同可分为压入式、吸出式和（）。
考题
区间隧道正常状态下的通风，是利用列车在区间隧道运行所产生的空气前压、后吸原理，并通过活塞风井引入和排出空气进行通风，称为活塞风运行方式。
考题
在速度160km/h及以上区段桥梁上、隧道内进行未纳入“天窗”的作业时，必须在列车通过前15min，撤离桥梁、隧道或进入避车台（洞）。
考题
高速客车在通过隧道或两列车会车时，车外空气压力会大幅度变化，压力的变化与（）无关。
考题
隧道通风系统用于列车正常运营时应有效排除隧道内的余热余湿，确保隧道内温度最热月日最高平均温度不大于（）。A、30℃B、40℃C、50℃D、60℃
考题
地铁隧道内阻塞情况列车周围空气平均温度（）。
考题
高速客车在通过隧道或两列车会车时，（）空气压力大幅度变化。A、车内B、车外C、列车头部D、车厢
考题
当列车以高速通过隧道时产生的空气动力学效应主要是（）。A、行车阻力B、瞬变压力C、微气压波D、列车风
考题
运营隧道内空气的有害气体容许浓度应符合铁道部颁发的卫生标准：列车通过隧道（）min内，相关有害气体浓度达允许值以下。A、5B、10C、15D、20
考题
运营隧道内空气的卫生标准应达到：列车通过隧道后（）以内，空气中氮氧化物（换算成NO2）浓度应小于（）mg/m3。
考题
运营隧道内空气的卫生标准应达到：列车通过隧道后15min以内，空气中臭氧浓度小于（）mg/m3。
考题
电力电缆隧道敷设时，隧道内通风要求在夏季不超过室外空气温度10度。
考题
填空题高速客车在通过隧道或两列车会车时，车外空气压力会大幅度变化，压力的变化与（）无关。
考题
单选题运营隧道内空气的有害气体容许浓度应符合铁道部颁发的卫生标准：列车通过隧道（）min内，相关有害气体浓度达允许值以下。A
5B
10C
15D
20
考题
不定项题隧道规范中规定隧道内空气卫生标准；列车通过隧道15min后，空气中的CO浓度应在（）以下。A30mg/m3B20mg/m3C10mg/m3D8mg/m3
考题
问答题运营隧道内空气的卫生标准应达到什么标准？
考题
单选题高速客车在通过隧道或两列车会车时，（）空气压力大幅度变化。A
车内B
车外C
列车头部D
车厢
考题
填空题运营隧道内空气的卫生标准应达到：列车通过隧道后（）以内，空气中氮氧化物（换算成NO2）浓度应小于（）mg/m3。
考题
填空题地铁隧道内阻塞情况列车周围空气平均温度（）。
考题
判断题在速度160km/h及以上区段桥梁上、隧道内进行未纳入“天窗”的作业时，必须在列车通过前15min，撤离桥梁、隧道或进入避车台（洞）。A
对B
错
考题
填空题运营隧道内空气的卫生标准应达到：列车通过隧道后15min以内，空气中臭氧浓度小于（）mg/m3。