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下列（）是混合气过浓故障的现象。

  • A、发动机怠速不稳
  • B、发动机无法起动
  • C、排气歧管冒黑烟
  • D、加速时发动机易熄火

参考答案

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考题 柴油机油电路发生故障,故障现象是排气管冒黑烟.耗油量增加,故障原因一般是()。 A.混合气过浓B.个别缸不工作C.点火时间错乱D.机油压力下降
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考题 混合气过浓的故障原因主要是（）。
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考题 化油器有回火现象，拉阻风门后好转，可诊断为混合气过浓。
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考题 当汽油机出现回火现象时，若拉阻风门后情况好转，则可初步判断故障为（）。A、点火过早B、点火过迟C、混合气过稀D、混合气过浓
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考题 简述化油器式发动机混合气过浓故障的诊断与排除。
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考题 急加速时化油器有回火现象，排气管有时“放炮”且易熄火，此故障为（）。A、混合气过浓B、来油不畅C、怠速不良D、混合气过稀
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考题 发动机过热，怠速不稳，容易熄火，是混合气（）的故障现象。A、过浓B、过稀C、都对
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考题 确定电路无故障，启动发动机，不能启动或数秒后又熄火，化油器有“回火”现象。向化油器加入少量汽油后能启动，但随后又熄火，此现象为（）。A、化油器不来油B、混合气过浓C、混合气过稀D、怠速不良
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考题 柴油机油电路发生故障，故障现象是在加速或重负荷时有突爆声，放松油门又消失，且发动机起动，转动困难甚至有倒爆的感觉，故障原因一般是（）。A、混合气过浓B、个别缸不工作C、混合气过稀D、点火时间过早
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考题 柴油机油电路发生故障，故障现象是怠速发抖且排气管发出有节奏的“突、突”声时，故障原因一般是（）。A、混合气过浓B、个别缸不工作C、点火时间错乱D、机油压力下降
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考题 柴油机油电路发生故障，故障现象是排气管冒黑烟.耗油量增加，故障原因一般是（）。A、混合气过浓B、个别缸不工作C、点火时间错乱D、机油压力下降
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考题 化油器主量孔或喷油口堵塞不会引发的故障是（）A、混合气过稀B、化油器不来油C、混合气过浓D、怠速不良
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考题 发动机启动后，油门不能完全放松，否则就会熄火，属于汽油发动机（）的故障现象。A、加速不良B、混合气过稀C、怠速不良D、混合气过浓
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考题 油器主量孔配剂针旋入过多，将导致混合气过浓故障。
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考题 下列对于混合气过浓的故障现象叙述不正确的是（）。A、消声器有放炮声B、火花塞裙部被汽油沾湿C、排气歧管冒白烟D、排气歧管冒黑烟
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考题 发动机动力不足，化油器回火，发动机过热，属于汽油发动机（）的故障现象。A、混合气过稀B、加速不良C、怠速不良D、混合气过浓
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考题 发动机启动不着；加速时易熄火；怠速不稳等故障现象是（）A、混合气过稀B、混合气过浓C、来油不畅D、怠速不良
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考题 汽油发动机怠速运转正常，中、高速抖动，有时出现共振现象，此故障极有可能是（）。A、个别汽缸不工作B、混合气过浓C、某发动机固定螺栓松动D、混合气过稀
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考题 热车难起动故障的排除，应从混合气过浓方面入手。
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考题 下列对于混合气过浓故障的现象叙述正确的是（）。A、消声器没有放炮声B、火花塞裙部干燥C、排气歧管冒白烟D、排气歧管冒黑烟
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考题 下列是（）是混合气过浓故障的现象 A、发动机怠速不稳B、发动机无法起动C、排气歧管冒黑烟   D、加速时发动机易熄火
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考题 问答题简述化油器式发动机混合气过浓故障的诊断与排除。
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考题 单选题确定电路无故障，启动发动机，不能启动或数秒后又熄火，化油器有“回火”现象。向化油器加入少量汽油后能启动，但随后又熄火，此现象为（）。A 化油器不来油B 混合气过浓C 混合气过稀D 怠速不良
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考题 单选题当汽油机出现回火现象时，若拉阻风门后情况好转，则可初步判断故障为（）。A 点火过早B 点火过迟C 混合气过稀D 混合气过浓
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考题 单选题发动机过热，怠速不稳，容易熄火，是混合气（）故障的现象。A 过浓B 过稀C 都对
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考题 单选题柴油机油电路发生故障，故障现象是排气管冒黑烟.耗油量增加，故障原因一般是（）。A 混合气过浓B 个别缸不工作C 点火时间错乱D 机油压力下降
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考题 填空题混合气过浓的故障原因主要是（）。
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