考题
东风11型机车柴油机气缸套与活塞裙部间隙原形为()。
A、0.21～0.362mmB、0.41～0.562mmC、0.31～0.462mmD、0.51～0.602mm
考题
东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙限度为()。
A、0.95mmB、1.05mmC、0.85mmD、1.25mm
考题
船上吊缸检修时，为了保证检修活塞装置的对中性应检测( )。A.活塞环的搭口间隙与平面间隙B.曲轴臂距差C.活塞与气缸套之间的间隙D.气缸套、活塞磨损
考题
活塞裙部与气缸套间隙超过()mm时更换。
A.0.66B.0.3C.0.268D.0.136
考题
在进行活塞运动部件校中时,必须测量______。
A.气缸中心线与活塞中心线的平行度B.活塞与气缸套的配合间隙C.连杆大小端轴承的轴向间隙D.主轴承间隙
考题
6135发动机活塞气环开口间隙超过（ ）mm时，应调换。A.1B.2C.3D.4
考题
东方红推土机4125发动机气缸套与活塞裙边部间隙超过( )mm时应修理或更换。A.0.35B.0.45C.0.55D.0.65
考题
上海—120推土机发动机连杆轴颈与连杆大头轴承孔间隙超过( )mm 时应调换。A.0.10B.0.15C.0.20D.0.25
考题
135系列发动机活塞销与连杆小头轴衬孔间隙超过( )mm 时应调换。A.0.5B.0.15C.0.25D.0.50
考题
135系列发动机活塞销与连杆小头轴衬孔间隙超过（）mm时应调换。A、0.5B、0.15C、0.25D、0.50
考题
上海—120推土机发动机连杆轴颈与连杆大头轴承孔间隙超过（）mm时应调换。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.25
考题
6135发动机活塞油环开口间隙超过（）mm时，应调换。A、2B、3C、4D、0.5
考题
为保证活塞与气缸套的密封性及散热，制造时活塞头部略小于活塞裙部。
考题
活塞裙部与气缸套间隙超过（）mm时更换。A、0.66B、0.3C、0.268D、0.136
考题
活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短（）的使用寿命。A、活塞环B、活塞C、气缸套D、气缸
考题
活塞与气缸套间隙过大时，柴油机将冒什么颜色的烟？
考题
气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸A、①④B、②④C、①③D、②③
考题
随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（）A、气缸套内壁受活塞环磨损B、气缸套内壁受活塞裙部磨损C、气缸套内壁受活塞头部磨损D、A+B+C
考题
组装发动机活塞连杆组时，检查活塞销座端与连杆小头之间的间隙应小于1mm。（）
考题
在发动机大修或更换气缸体或气缸套时，应更换全部活塞。
考题
发动机气缸套内表面磨损，超过使用极限的间隙，可以加大一级活塞采用搪缸修理的方法。（）
考题
发动机因（）油底壳机油平面会升高。A、发动机温度过高B、活塞与气缸套间隙大C、气缸垫损坏D、发动机机油过稀
考题
单选题随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（）A
气缸套内壁受活塞环磨损B
气缸套内壁受活塞裙部磨损C
气缸套内壁受活塞头部磨损D
A+B+C
考题
单选题船上吊缸检修时，为了保证检修活塞装置的对中性应检测（）。A
活塞环的搭口间隙与平面间隙B
曲轴臂距差C
活塞与汽缸套之间的间隙D
气缸套活塞磨损
考题
单选题气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸A
①④B
②④C
①③D
②③
考题
单选题活塞裙部与气缸套间隙超过（）mm时更换。A
0.66B
0.3C
0.268D
0.136
考题
问答题活塞与气缸套间隙过大时，柴油机将冒什么颜色的烟？
