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上海—120推土机发动机连杆轴颈与连杆大头轴承孔间隙超过（）mm时应调换。

  • A、0.10
  • B、0.15
  • C、0.20
  • D、0.25

参考答案

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考题 135系列发动机活塞销与连杆小头轴衬孔间隙超过( )mm 时应调换。A.0.5B.0.15C.0.25D.0.50
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考题 135系列发动机活塞销与连杆小头轴衬孔间隙超过（）mm时应调换。A、0.5B、0.15C、0.25D、0.50
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考题 连杆轴颈与轴承的配合间隙应符合汽车修理厂规定。
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考题 同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（）。A、配合间隙B、载荷C、润滑效果D、材质
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考题 发动机连杆轴承装在连杆大头内，用以保护连杆轴颈及连杆大头孔.
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考题 连杆安装前应注意连杆轴颈与轴瓦的间隙，当间隙大于（）mm应磨修，连杆轴颈及更换新轴瓦。A、0.04～0.06B、0.07～0.08C、0.1～0.2D、0.2
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考题 HS10-4型电动空气压缩机曲柄销与连杆大头轴承之间隙标准为0.013~0.031mm，限度为0.1mm。
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考题 曲轴连杆组检修工艺卡内容不包括（）。A、主轴颈径向跳动检测B、连杆大头径向间隙、侧向间隙检测C、连杆弯扭变形检测与校正D、检测数据及检测设备结构、原理和检测方法
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考题 （）不是连杆检修的内容。A、检查连杆的动平衡B、检测连杆大头轴承径向间隙C、检查连杆大头侧间隙D、检查连杆小头轴向游动间隙
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考题 连杆轴承也称（），用以（）及连杆大头孔；现在用的连杆轴承是：由（）和（）组成的分开式（）；目前常用的轴承减磨合金主要有（）又称巴式合金、（）和铝基合金；为保证润滑及定位，连杆轴承上还压有（）。
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考题 NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为（）mm。
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考题 计算题：某汽油发动机曲轴的连杆轴颈的基本尺寸是Φ62mm，在保养中测得一道连杆轴轴颈的实际尺寸是Φ61.38mm，试按大修标准将连杆轴颈加工到哪一个尺寸等级，选择哪一个等级的轴瓦？选好轴瓦后，应将连杆瓦磨到什么尺寸才合适？（连杆轴瓦与轴颈的配合间隙为0.03-0.05mm，选配连杆轴瓦采用以轴作为配合基准。）
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考题 连杆的组成部分：（）等。A、连杆小头，连杆身B、连杆大头、连杆轴承盖C、A和B
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考题 下列故障原因中，（）不可能导致发动机机油压力过高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴轴承与轴颈之间的配合间隙过小C、连杆轴承与轴颈之间的配合间隙过小D、机油黏度过高
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考题 导致发动机连杆轴承响故障的原因是（）。A、连杆轴承烧坏B、连杆螺栓松动C、连杆轴承与轴颈配合间隙过小D、连杆轴承与轴颈配合间隙过大E、连杆轴承润滑不良
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考题 若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大，会导致轴瓦产生异响。
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考题 发动机活塞销产生异响的原因之一是（）。A、活塞销与活塞销座孔配合间隙过大B、连杆弯曲变形C、连杆轴承盖的连接螺纹松动D、活塞销与活塞销座孔配合间隙过小
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考题 连杆大头孔内安装的是（）。A、滑动轴承B、滚动轴承C、推力轴承D、球轴承
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考题 连杆轴颈和轴承座磨损过甚、间隙过大是造成汽油发动机连杆轴承异响的故障原因之一
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考题 当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。
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考题 多选题下列关于内燃机曲柄连杆机构叙述正确的是（）。A曲柄连杆机构是将燃料燃烧时产生的热能转化为机械能B曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组和扭曲减振组四个部分组成C连杆轴承装在连杆大头内，用以保护连杆轴颈及连杆大头孔D汽缸体是汽缸的壳体，曲轴箱是支承曲轴作旋转运动的壳体，二者组成了发动机的机体
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考题 单选题（）不是连杆检修的内容。A 检查连杆的动平衡B 检测连杆大头轴承径向间隙C 检查连杆大头侧间隙D 检查连杆小头轴向游动间隙
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考题 单选题曲轴连杆组检修工艺卡内容不包括（）。A 主轴颈径向跳动检测B 连杆大头径向间隙、侧向间隙检测C 连杆弯扭变形检测与校正D 检测数据及检测设备结构、原理和检测方法
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考题 判断题发动机连杆轴承装在连杆大头内，用以保护连杆轴颈及连杆大头孔.A 对B 错
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