考题
轮胎胎冠中部磨损的主要原因是()。A.前轮定位不正B.轮胎气压过高C.轮胎气压不足D.车架变形
考题
行车中，易导致汽车爆胎的主要原因有（）。A、超载B、轮胎气压过高C、轮胎气压过低D、轮胎过度磨损
考题
轮胎胎面中间异常磨损，主要原因是（）。A、轮胎充气压力过高B、轮胎充气压力过低C、主销内倾角过大D、主销内倾角过小
考题
下列（）是胎冠磨损的原因。A、前束值过大B、前束值过小C、轮胎气压过高D、轮胎气压过低
考题
某轮胎的左右边缘对称均匀磨损，但磨损速度明显快于轮胎中央部位，说明（）A、轮胎气压常常太低B、悬架失效或定位参数不对C、车轮不平衡D、车轮经常紧急制动而且抱死
考题
轮胎集中在胎肩上的磨损原因是（）A、充气压力过高B、充气压力过低C、前束不正确D、外倾角不正确
考题
以下（）可能引起轮胎的胎冠中部磨损A、气压过高B、气压过低C、轮胎超载D、前束失准
考题
行驶跑偏的主要原因是（）A、轮胎气压不等B、车轮定位问题C、悬架变形D、ABC
考题
胎冠磨损严重是（）造成的。A、气压过高B、气压过低C、气压正常D、车轮不平衡
考题
虽然轮胎磨损、气压不符合标准（过高或过低）等原因影响车轮半径的变化。但是，并不影响车速表的示值误差。
考题
如果轮胎胎冠中心一周磨损严重，则说明（）。A、车轮运转不平稳B、轮胎气压过高C、轮胎气压过低D、悬挂定位参数不正确
考题
若轮胎胎冠单侧一周磨损严重，则说明（）。A、车轮运转不平稳B、轮胎气压过高C、悬架定位参数不正确D、轮胎气压过低
考题
轮胎侧面磨损严重是由于（）造成的。A、经常在低等级公路行驶；B、轮胎气压过高；C、轮胎气压过低；D、前轮定位不符合要求
考题
（）会出现打滑现象，增加耗油量A、轮胎气压过高B、轮胎气压过低C、轮胎磨损严重
考题
（）是汽车轮胎中央磨损的原因。A、轮胎气压过高B、轮胎气压过低C、车轮转向角不正确D、车轮前束不正确
考题
前轮发生异常磨损主要是轮胎气压不正常和前轮定位没有调整到规定值两个原因造成的，前轮羽边状磨损的原因是（）。A、过度外倾B、前束不当C、车轮不平衡D、气压不正常
考题
轮胎胎面中部磨损严重，原因之一是（）。A、轮胎气压过高B、轮胎质量差C、前轮外倾角过小D、轮胎气压过低
考题
单选题下列（）是胎冠磨损的原因。A
前束值过大B
前束值过小C
轮胎气压过高D
轮胎气压过低
考题
单选题下列哪项会引起胎面中央磨损？（）A
末按规定进行轮胎换位B
车轮外倾角不正确C
轮胎充气压力过低D
轮胎充气压力过高
考题
单选题行驶跑偏的主要原因是（）A
轮胎气压不等B
车轮定位问题C
悬架变形D
ABC
考题
单选题如果轮胎胎冠中心一周磨损严重，则说明（）A
车轮运转不平稳B
轮胎气压过高C
轮胎气压过低D
悬挂定位参数不正确
考题
单选题胎冠磨损严重是（）造成的。A
气压过高B
气压过低C
气压正常D
车轮不平衡
考题
单选题若轮胎胎冠单侧一周磨损严重，则说明（）。A
车轮运转不平稳B
轮胎气压过高C
悬架定位参数不正确D
轮胎气压过低
考题
单选题以下（）可能引起轮胎的胎冠中部磨损A
气压过高B
气压过低C
轮胎超载D
前束失准
考题
判断题虽然轮胎磨损、气压不符合标准（过高或过低）等原因影响车轮半径的变化。但是，并不影响车速表的示值误差。A
对B
错
考题
单选题某轮胎的左右边缘对称均匀磨损，但磨损速度明显快于轮胎中央部位，说明（）A
轮胎气压常常太低B
悬架失效或定位参数不对C
车轮不平衡D
车轮经常紧急制动而且抱死