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T·JK车辆减速器各制动等级风压值应满足：Ⅰ级：170KPA±20KPA～270KPA±20KPA；Ⅱ级：300KPA±20KPA～400KPA±30KPA；Ⅲ级：430KPA±30KPA～530KPA±30KPA；Ⅳ级：（）。

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考题 T·JK车辆减速器检修时，应检查制动（）气密性良好。
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考题 T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是（），通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
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考题 T•JK2-B50-2006型车辆减速器整体道床混凝土设计强度等级为（）。
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考题 T2JK型车辆减速器的制动等级分为（）。A、3级B、4级C、5级D、6级
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考题 T·JK2A车辆减速器制动位时，快排阀应（）。
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考题 T·JK型车辆减速器的制动等级分为（）级A、3B、4C、5D、6
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考题 如何处理T•JK型车辆减速器制动缓解慢故障？
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考题 车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用。
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考题 T.JK型车辆减速器四级制动时，风压为0.56MPa以上即全压制动。
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考题 T·JK（Y）3系列车辆减速器安装在编组场（）制动位；T.JK（Y）2系列车辆减速器安装在编组场（）制动位。
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考题 如何处理T•JK2型车辆减速器无制动缓解表示故障？
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考题 T•JK型车辆减速器Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级风压是由（）控制。
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考题 T•JK型车辆减速器有四级制动，其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ级风压是由风压调整器控制。
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考题 T2JK型减速器在某一级制动时反复动作的故障原因是（）。A、无风压B、风压调整器断线C、风压调整器接触不良D、风压调整器前后接点接触时的压力值太靠近
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考题 判断题T.JK型车辆减速器四级制动时，风压为0.56MPa以上即全压制动。A 对B 错
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考题 判断题T•JK型车辆减速器有四级制动，其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ级风压是由风压调整器控制。A 对B 错
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考题 填空题车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用。
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考题 单选题T2JK型减速器在某一级制动时反复动作的故障原因是（）。A 无风压B 风压调整器断线C 风压调整器接触不良D 风压调整器前后接点接触时的压力值太靠近
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考题 填空题T•JK型车辆减速器Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级风压是由（）控制。
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考题 填空题T·JK2A车辆减速器制动位时，快排阀应（）。
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考题 单选题T2JK型车辆减速器的制动等级分为（）。A 3级B 4级C 5级D 6级
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考题 单选题T·JK型车辆减速器的制动等级分为（）级A 3B 4C 5D 6
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考题 填空题T·JK（Y）3系列车辆减速器安装在编组场（）制动位；T.JK（Y）2系列车辆减速器安装在编组场（）制动位。
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考题 填空题T·JK车辆减速器各制动等级风压值应满足：Ⅰ级：170KPA±20KPA～270KPA±20KPA；Ⅱ级：300KPA±20KPA～400KPA±30KPA；Ⅲ级：430KPA±30KPA～530KPA±30KPA；Ⅳ级：（）。
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考题 单选题T2JK型车辆减速器第（）是系统风压。A Ⅰ级B Ⅱ级C Ⅲ级D Ⅳ级
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考题 填空题T·JK车辆减速器检修时，应检查制动（）气密性良好。
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