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发动机个别缸不工作或点火时间过早会导致（）。

  • A、怠速熄火
  • B、混合气过稀
  • C、怠速不稳

参考答案

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考题 发动机个别缸吧工作会导致()。 A、怠速不稳B、发动机过热C、发动机熄火D、混合气过稀
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考题 柴油机油电路发生故障,故障现象是在加速或重负荷时有突爆声,放松油门又消失,且发动机起动,转动困难甚至有倒爆的感觉,故障原因一般是()。 A.混合气过浓B.个别缸不工作C.混合气过稀D.点火时间过早
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考题 发动机震动大，排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声。导致发动机工作不正常，这属于点火系（）的故障现象。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、少数气缸不工作D、高速不良
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考题 柴油发动机在运转中抖动、摆动、低速熄火，其原因可能是个别缸不工作，各缸喷油不均或雾化不良，喷油时间过早或（）。
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考题 发动机不易起动，加速发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热，导致发动机工作不正常，这属于点火系（）的故障现象。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、高压火花弱D、高速不良
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考题 如下（）情况，会导致发动机爆震（爆燃、敲缸）。A、燃油标号过高B、燃油标号过低C、维修过程中增加了缸垫D、点火时间过迟
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考题 发动机个别缸不工作或点火时间过早，会导致（）。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、混合气过稀
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考题 发动机有敲缸声，排气冒蓝烟，原因是（）。A、活塞与缸壁间隙过大B、汽油标号过低C、点火时间太早D、点火时间过迟
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考题 点火过迟或过早会对发动机造成哪些危害？
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考题 发动机怠速时发生抖动是由于（）。A、混合气太稀B、混合气太浓C、点火次序错乱D、气门间隙不当E、个别缸不工作
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考题 柴油机油电路发生故障，故障现象是在加速或重负荷时有突爆声，放松油门又消失，且发动机起动，转动困难甚至有倒爆的感觉，故障原因一般是（）。A、混合气过浓B、个别缸不工作C、混合气过稀D、点火时间过早
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考题 点火提前角过大，会导致发动机点火系（）。A、高压火花弱B、高速不良C、点火时间过早D、点火时间过迟
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考题 汽油发动机运转不均匀发抖，排气管有“突、突”声，是由于汽油发动机（）所致。A、点火时差是过早B、点火时间过迟C、混合气过浓D、个别气缸不工作
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考题 汽油发动机怠速不稳，用单缸断火法检查各缸工作情况，发动机转速忽快忽慢，急加速有突爆声，表明（），应适当调整。A、混合气过稀B、混合气过浓C、点火时间过早D、点火时间过迟
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考题 个别气缸不工作导致发动机工作不正常，属于点火系的故障原因之一是（）。
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考题 汽油发动机断电器活动触点臂弹簧过软，易导致汽油发动机在中、高速运转时出现（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、点火不正时D、高压火花断火
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考题 汽油发动机运转不均匀发抖，排气管有“突、突”声，是由于汽油发动机（）所致。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、混合气过浓D、个别汽缸不工作
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考题 发动机分电器断电触电间隙太大，将导致点火系点火时间过迟。
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考题 导致发动机喘抖故障的原因有（）。A、喷油压力过低B、点火时间不正确C、喷油器工作不良D、汽油辛烷值过高E、个别汽缸不工作
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考题 断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力太弱，会导致发动机（）。A、高压火花弱B、起动困难C、点火时间过早D、点火时间过迟
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考题 消声器有“突突”声或放炮声，化油器回火，发动机容易失火，不易起动，属于点火系（）的故障现象。A、高压火花弱B、点火时间过早C、点火时间过迟D、少数气缸不工作
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考题 个别缸的火花塞不产生火花，导致发动机工作不正常，属于点火系（）的故障。A、少数气缸不工作B、高压火花弱C、高速不良D、点火时间过早
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考题 分电器壳松动，会导致发动机点火系（）。A、高压火花弱B、点火时间过早C、点火时间过迟D、高速不良
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考题 柴油发动机熄火的原因之一是：（）A、供油时间过早B、个别缸不工作C、各缸工作不均D、喷油泵不供油
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考题 问答题点火过迟或过早会对发动机造成哪些危害？
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考题 单选题发动机个别缸不工作或点火时间过早，会导致（）。A 怠速熄火B 怠速过高C 怠速不稳D 混合气过稀
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考题 单选题发动机有敲缸声，排气冒蓝烟，原因是（）。A 活塞与缸壁间隙过大B 汽油标号过低C 点火时间太早D 点火时间过迟
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