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直流电机的电磁转矩与电枢电流成( )

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考题 当直流电机带恒转矩负载时，若为他励电动机，当电枢电压下降时，其转速( )，电枢电流( )
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考题 某四极直流电机，电枢槽数z=36单迭绕组，每槽导体数为6，每极磁通2.2×10-2[Wb]、电枢电流Ia=800[A]，问此时电磁转矩为多少?如改为单波绕组，保持支路电流不变，其电磁转矩为多少?
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考题 直流电机的电磁转矩与电枢电流、每极磁通呈反比关系。()
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考题 发动机的起动机转矩特性，下列说法中正确的是（）。A、当磁路末饱和时，电磁转矩与电枢电流大小成正比B、当磁路饱和时，电磁转矩与电枢电流的平方成正比C、当磁路末饱和时，电磁转矩与电枢电流的平方成正比D、当磁路饱和时，电磁转矩与电枢电流值成正比E、当磁路末饱和时，电磁转矩与电枢电压成正比
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考题 当电枢绕组有电流流过时，电枢电流和磁场相互作用产生电磁转矩，方向可用（）判定。
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考题 直流电机的转矩与电枢电流（），控制电流就能控制转矩，因此，把直流双闭环调速系统转速调节器的输出信号当作电流给定信号，也就是转矩给定信号。A、成反比B、成正比C、无法判定D、相等
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考题 电枢绕组有电流流过时，电枢电流和磁场相互作用产生电磁转矩，其大小为（）。
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考题 直流电动机的机械特性是（）之间的关系。A、电源电压与转速B、电枢电流与转速C、励磁电流与电磁转矩D、电机转速与电磁转矩
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考题 直流电机分别作发电机运行和电动机运行时，它们的电磁转矩、转向、电枢电势、电枢电流的方向有何关系？
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考题 电动机的转速恒定的条件：（）A、电磁转矩等于常数B、电磁转矩等于摩擦引起的力矩C、电磁转矩等于总机械转矩D、电枢电流产生的转矩等于零
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考题 在气隙磁场一定时，直流电机的电磁转矩与（）大小成正比。A、转速B、定子电流C、电枢电流D、电枢电压
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考题 直流电机的电磁转矩是由（）电流和气隙磁场共同产生的。A、定子B、电枢C、换向极D、励磁
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考题 当直流电机定子与电枢之间的空气隙增大时，直流电机的（）.A、磁阻减少；B、磁阻增大；C、磁阻不变；D、电流减少，转矩增大。
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考题 直流电机的电枢绕组电阻一般很小，若直接启动，将产生较大的（）。A、启动转矩B、启动电流C、电磁转矩D、励磁电流
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考题 问答题直流电机分别作发电机运行和电动机运行时，它们的电磁转矩、转向、电枢电势、电枢电流的方向有何关系？
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考题 单选题电动机负荷减小时，电枢转速升高，电枢电流（），电枢转矩也随之减小，直到电磁转矩与阻力矩达到新的平衡为止。A 不变B 升高C 减小D 增大
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考题 填空题直流电机的电磁转矩与电枢电流成（）。
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考题 单选题直流电机弱磁调速瞬间，反电势、电枢电流和电磁转矩各有如下变化（）A  反电势E↓，电枢电流↓，电磁转矩↓B  反电势E↓，电枢电流↑，电磁转矩↑C  反电势E↑，电枢电流↑，电磁转矩↑D  反电势E↑，电枢电流↓，电磁转矩↓
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考题 问答题如何判断直流电机是发电机运行还是电动机运行？它们的电磁转矩、电枢电动势、电枢电流、端电压的方向有何不同？
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考题 填空题永磁式直流伺服电机的电磁转矩与电枢电流成关系。
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考题 单选题直流电机的电磁转矩与每极磁通成（）关系，与电枢电流（）关系。A 正比／反比B 反比／反比C 正比／正比D 反比／正比
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考题 判断题直流电机的电磁转矩与电枢电流成正比，与每极合成磁通成反比。A 对B 错
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考题 判断题汽车起动机具有电枢转速与电枢电流成反比关系及电枢转速与电磁转矩也成反比关系的特性。其中关键是由于电枢电流能起变化。A 对B 错
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考题 单选题汽车起动机具有电枢转速与电枢电流成反比关系及电枢转速与电磁转矩也成反比关系的特性。其中关键是（）A 由于反电动势的存在B 由于电枢电流能起变化C 由于电磁转矩能起变化D 以上都不对
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考题 单选题下列关于直流电机电磁转矩T表达方式，正确的是（）。（式中，KT为电机结构常数；Ia为电枢电流；T为电机电磁转矩；Φ为电机主磁极每极磁通；n为电枢转速）A T=KTΦEB T=KTΦIaC T=KTΦnD T=KTnIa
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