考题
飞机前缘结冰对飞行的主要影响A.增大了飞机重量，便起飞困难B.增大了临界攻角,使飞机易失速C.相同迎角，升力系数下降
考题
要使转弯仪能指示飞机转弯时的坡度必须（）。A、飞机的地速保持一定而且飞机无侧滑B、飞机转弯无侧滑C、飞机的真空速与转弯仪表面上标注的真空速应相等而且飞机转弯中无侧滑
考题
在下面哪种情况下，可用转弯仪来指示飞机转弯时的坡度（）？A、飞机的地速保持一定，而且飞机无侧滑B、飞机转弯无侧滑C、飞机的真空速与转弯仪表面上标注的真空速应相等，而且飞机转弯中无侧滑
考题
可用推力和阻力曲线的交点是（）A、飞机匀速上升的点B、匀速平飞的点C、以等表速下降的点
考题
当飞机重量比预计重量更重时，相同空速对应的迎角将（）。A、保持不变，阻力减小，续航能力下降B、保持不变，阻力增大，续航能力提高C、变大，阻力增大，续航能力下降
考题
速度轮滑的特点是摩擦力大、降速因素多、滑速下降明显，必须采取（）以弥补滑速的下降。A、快摆臂B、大直径轮子C、高频率滑跑
考题
在五边用侧滑法修正侧风，如果侧风越大，则所需坡度（），相同表速和油门的下降率（）。A、越大，越小B、越大，越大C、越小，越大
考题
同一机型用同一表速作下滑和直线下降侧滑，直线下降侧滑的下滑角大。
考题
飞机从2100米下降到900米，可以下降时间为9分钟，计算飞机必须保持的最小下降率约为（）.A、380ft/minB、400ft/minC、440ft/min
考题
飞机从2100米下降到900米，可以下降的时间为9分钟，计算出飞机按规定下降必须保持的最小下降率为（）.A、380ft/minB、400ft/minC、440ft/min
考题
高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大，易使（）.A、复飞爬升梯度过小，不利于飞行安全B、相同表速的真速小，飞机易失速C、进近中飞机不易下降高度
考题
飞机从正后方进入前机的一个翼尖涡流，飞机（）.A、出现急剧滚转B、飞机下降率减小C、飞机忽而上升忽而下降
考题
飞机从正后方进入前机尾流，飞机（）.A、急剧滚转而出现大的坡度B、下降率减小C、下降率增大，上升率减小
考题
飞机从6000米高度以下降到1000米，如果保持5米/秒下降率下降，计算出下降需要的时间是：（）.A、16′40″B、18′40″C、20′40″
考题
飞机从正后方进入前机的一个翼尖涡流，飞机（）。A、出现急剧滚转B、下降率减小C、忽而上升忽而下降
考题
飞机地速360千米/小时，按5.0%梯度下降，飞机下降率为（）。A、3米/秒B、4米/秒C、5米/秒
考题
飞机地速360公里/小时，按5.0%梯度下降，飞机下降率（）米/秒。A、5B、3C、8D、10
考题
由于飞机对称面偏离飞行轨迹而造成右侧滑是（）。A、内侧滑B、外侧滑C、下降侧滑D、不带偏流的侧滑
考题
同一架飞机，保持表速相同，如果高度升高，飞行M数（）。A、增大B、减小C、不变
考题
同一飞机以不同的速度作直线下降侧滑，若蹬舵量一定，则速度大时飞机的侧滑角（）。A、大B、与速度小时相同C、小
考题
飞机地速360千米/小时，按5.0%梯度下降，飞机下降率为：（）.A、3米/秒B、4米/秒C、5米/秒D、6米/秒
考题
飞机前缘结冰对飞行的主要影响（）A、增大了飞机重量，便起飞困难B、增大了临界攻角，使飞机易失速C、相同迎角，升力系数下降
考题
在备用增压控制方式下，飞机爬升时，如果飞机保持高度则座舱高度（）A、也保持不变B、下降C、急剧上升D、按设定的变化率变化
考题
当下面哪种情况出现时，琥珀色“非程序下降”灯亮：（）。A、座舱高难度度下降率超1800FPM；B、飞机没有爬升到P5板上规定的飞行高度就开始下降；C、备用方式失效，D、在整个下降过程中，STANDBY变化率不允许飞机保持增压。
考题
飞机从3500米高度下降到1000米，如果保持2。5米/秒下降率下降，计算出下降的时间是（）.A、16′40″B、18′40″C、20′40″
考题
在可用推力与阻力的交点，飞机（）A、等速爬升B、等速平飞C、等表速下降D、加速平飞
考题
单选题当飞机重量比预计重量更重时，相同空速对应的迎角将（）。A
保持不变，阻力减小，续航能力下降B
保持不变，阻力增大，续航能力提高C
变大，阻力增大，续航能力下降