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发动机启动后,客舱广播增益()

  • A、提高6db
  • B、提高10db
  • C、自动给出提醒信息
  • D、无变化

参考答案

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考题 当迫降后决定不撤离时,机长应通过PA广播通知客舱乘务员:“客舱乘务员留在原位”,此时,乘务员应()A、坐在原位B、进入客舱控制旅客情绪C、坐在原位,控制旅客D、留在原位等待指令

考题 发生颠簸,广播暂停客舱服务后,乘务员仍可以“边广播,边服务”。

考题 A321机型()可以分头等舱和经济舱位进行控制。A、客舱广播B、客舱录象系统C、客舱灯光D、客舱温度

考题 广播通知旅客播放录像节目后,各舱乘务员应出客舱帮旅客调节耳机。

考题 听到着陆前客舱提示信号或驾驶舱广播时,客舱经理/乘务长完成系好安全带确认广播,全体客舱乘务员作好防冲撞姿势准备,客舱乘务员回顾应急撤离程序。

考题 TD-SCDMA业务处理增益与该业务的()有关A、广播天线增益B、智能天线增益C、接力切换增益D、扩频增益

考题 旅客广播放大器位于()。A、电子设备舱B、驾驶舱C、后客舱D、后货舱

考题 当客舱失压时,旅客广播放大器的增益()。A、减少4dbB、增加4dbC、减少3dbD、增加3db

考题 听到起飞、着陆前客舱提示信号或驾驶舱广播时,乘务长完成系好安全带确认广播,全体客舱乘务员作好防冲撞姿势准备,客舱乘务员回顾应急撤离程序。

考题 乘务员呼叫乘务员站位()A、被呼叫处出口示意牌上粉红色灯亮,旅客广播系统通过客舱喇叭广播一次高低谐音B、被呼叫处出口示意牌上粉红色灯亮,旅客广播系统通过客舱喇叭广播一次高谐音C、前后出口示意牌上的蓝色灯亮,旅客广播系统通过客舱喇叭广播一次高低谐音D、前后出口示意牌上的蓝色灯亮,旅客广播系统通过客舱喇叭广播一次高谐音

考题 下面哪种说法不对()A、当服务员在广播,机组拿下话筒,中断服务员广播B、当检测发动机滑油压力信号时,广播放大器应提高6分贝的音量C、当客舱在广播音乐,服务员和机长都无法进行广播通知D、紧急通知可以切断其他广播

考题 哪些广播必须由客舱经理(乘务长)进行广播()A、《航线及服务介绍广播》B、《行礼广播》C、《落地广播》

考题 使用话筒广播时,禁止直接按压话筒PTT按键进行客舱广播,以免遇有紧急情况时不能及时切断客舱广播。

考题 在紧急情况或非正常情况恢复正常后按需进行广播,由客舱机组负责的广播。

考题 夜航飞行时客舱乘务员应做到()。A、保持客舱安静B、巡视客舱C、调低视频的音量(如有)D、增加客舱广播

考题 释压时客舱设备的状态().A、PA广播音量会自动增加、氧气面罩自动脱落B、客舱内所有灯光的亮度会达到100%C、客舱内系好安全带指示灯亮、相关预录广播自动启动D、洗手间内返回座位灯会亮起

考题 机门再次开启前,乘务长先报告机长,在得到机长同意后,乘务长使用客舱广播系统通知所有区域客舱乘务员解除滑梯预位。()

考题 乘务员广播优先于客舱娱乐系统。

考题 驾驶舱紧急撤离面板上选择开关在“机长”位时,能否在客舱启动紧急撤离?()A、只能在客舱启动警告。B、只能在驾驶舱启动警告。C、先在驾驶舱启动,然后在客舱。

考题 下列PA增益描述正确的是()。A、必须两台发动机运转,PA增益才增加6dbB、任一台发动机运转,PA增加6dbC、客舱失压时,使PA增益增加6dbD、任一台发动机运转,PA增益增加4db

考题 当客舱泄压、氧气面罩自动脱落时,旅客广播放大器的增益()。A、可手控增大3dBB、可手控增大6dBC、自动增大3dBD、自动增大6dB

考题 当飞机发动机启动后,旅客广播放大器的增益()。A、可手调增大0至3dBB、可手调增大0至6dBC、自动增大3dBD、自动增大6dB

考题 发动机滑油压力开关的作用是:().A、发动机工作时,使压缩放大器的增益增加6DBB、发动机工作时,使广播放大器的增益减少6DBC、发动机工作时,使广播放大器的增益增加6DBD、发动机工作时,使功率放大器的增益增加6DB

考题 机上广播的优先顺序:驾驶舱广播-客舱广播-预录广播-录像节目录音-机上音乐

考题 发动机启动失败或发动机湿冷转后需要进行:().A、发动机冷转B、再次启动发动机C、发动机假启动D、更换发动机

考题 发动机启动后,客舱广播增益()A、提高6 dbB、提高10 dbC、自动给出提醒信息D、无变化

考题 单选题机载通信系统包括下列设备()A VOR HF SECAL AIS SATCOM及勤务内话、客舱广播及娱乐、呼唤系统等B VHF HF DME AIS SATCOM及勤务内话、客舱广播及娱乐、呼唤系统等C VHF HF SECAL ATC SATCOM及勤务内话、客舱广播及娱乐、呼唤系统等D VHF HF SECAL AIS SATCOM及勤务内话、客舱广播及娱乐、呼唤系统等