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试述正拉力、负拉力、顺桨。


参考答案

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考题 用起重机将质量为m的物体匀速吊起一段距离,那么作用在物体上的各力做功情况应该是下列说法中的哪一种(  )A.重力做正功,拉为做负功,合力做功为零 B.重力做负功,拉力做正功,合力做正功 C.重力做负功,拉力做正功,合力做功为零 D.重力不做功,拉力做正功,合力做正功

考题 相同螺旋桨转速与螺距情况下,飞机静止时拉力大?还是有飞行速度时拉力大?为什么?

考题 船舶推力轴承的作用是()。A、支撑推力轴和承受螺旋桨产生的推、拉力B、把螺旋桨的推、拉力传给船体C、给轴系轴向定位D、A+B+C

考题 采用变距螺旋桨的主要目的在于:().A、产生正拉力B、产生负拉力C、得到高的螺旋桨推进效率D、保持发动机工作转速不变

考题 涡桨发动机的负拉力是如何实现的?

考题 涡桨发动机推动力由()提供。A、喷气推力B、螺旋桨拉力C、螺旋桨拉力与喷气推力D、机翼升力

考题 杆件受轴向拉力时,杆件线应变的符号为()。A、负B、正C、零D、不能确定

考题 高应变检测中,习惯上将力和速度分别以正、负表示,正确的定义为:()A、压力为正,速度向上为正B、拉力为正,速度向上为正C、压力为正,速度向下为正D、拉力为正,速度向下为正

考题 对涡轮螺旋桨飞机,一般都装有顺桨机构,发动机一旦空中停车,可以自动或人工顺桨,顺桨的目的是().A、使螺旋桨不再旋转以消除负拉力B、保持螺旋桨按照一定的转速转动C、使螺旋桨桨叶与相对气流平行而产生升力,使飞机不易掉高度

考题 没有顺桨机构的飞机,发动机停车后,应().A、把变距杆推到最前使转速增大,螺旋桨仍然能够产生正拉力B、把变距杆拉到最后使桨叶变大距且转速降低,减小负拉力C、增大迎角以防止飞机失速

考题 关于螺旋桨反桨的说法,下列正确的是:()A、反桨是桨叶角变到最大,便于在地面产生负拉力B、反桨是桨叶角变到最小,便于发动机空中起动C、反桨是桨叶角变到最小,便于在地面产生负拉力D、反桨是桨叶角变到最大,便于在空中产生负拉力

考题 涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时,随飞行速度增大()。A、涡桨发动机拉力越来越大,涡喷发动机推力也越来越大B、涡桨发动机拉力越来越小,涡喷发动机推力也越来越小C、涡桨发动机拉力越来越大,涡喷发动机推力也越来越小D、涡桨发动机拉力越来越小,涡喷发动机推力也越来越大

考题 涡桨发动机的拉力由谁产生?

考题 螺旋桨发动机上反向拉力是如何产生的()?A、桨叶角转到负值B、桨叶角为低桨叶角C、螺旋桨转到顺桨位D、桨叶角为高桨叶角

考题 航空发动机中螺旋桨的功用是().A、产生拉力或负拉力。B、提高空气的压力。C、增大空气流量。D、产生升力。

考题 涡桨发动机螺旋桨的功用是:( ) .A、产生正拉力B、产生正拉力和负拉力C、产生负拉力D、吸收涡轮剩余功率

考题 螺旋桨在什么情况下会产生负拉力?()A、顺桨B、负桨叶角C、大桨叶角D、回桨

考题 螺旋桨的推进功率是().A、螺旋桨的拉力与发动机转速的乘积。B、螺旋桨的拉力与螺旋桨转速的乘积。C、螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积。D、螺旋桨的拉力与飞机飞行马赫数的乘积。

考题 涡轮螺桨发动机中,排气流产生:().A、少量推力B、一半推力C、负拉力D、主要噪音

考题 关于螺旋桨反桨的说法,下列正确的是()A、反桨是桨叶角变到最大,便于在地面产生负拉力B、反桨是桨叶角变到最小,便于发动机空中起动C、反桨是桨叶角变到最小,便于在地面产生负拉力

考题 螺旋桨发动机作动力的飞机上,负拉力是通过()而实现的.A、将螺旋桨反转B、将排气流反向C、将螺旋桨风转D、改变螺旋桨的桨叶角为负值

考题 关于涡桨发动机的反桨,下列正确的说法是().A、反桨是桨叶角变到最小,便于发动机空中起动B、反桨是桨叶角变到最小,便于在地面产生负拉力C、反桨是桨叶角变到最大,便于在地面产生负拉力

考题 关于稳定自转下滑正确说法是().A、旋翼不产生拉力B、不产生俯仰力矩C、尾桨产生拉力

考题 关于涡桨収动机的反桨,下列正确的说法的是?()A、反桨是桨叶角变到最小,便于发动机空中起动B、反桨是桨叶角变到最小,使于在地面产生负拉力C、反桨是桨叶角变到最大,便于在地面产生负拉力

考题 单选题高应变检测中,习惯上将力和速度分别以正、负表示,正确的定义为:()A 压力为正,速度向上为正B 拉力为正,速度向上为正C 压力为正,速度向下为正D 拉力为正,速度向下为正

考题 单选题船舶推力轴承的作用是()。A 支撑推力轴和承受螺旋桨产生的推、拉力B 把螺旋桨的推、拉力传给船体C 给轴系轴向定位D A+B+C

考题 单选题涡桨发动机推动力由()提供。A 喷气推力B 螺旋桨拉力C 螺旋桨拉力与喷气推力D 机翼升力