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宽体客机非精密进近的最低下降高不低于:().

  • A、105m
  • B、120m
  • C、90m
  • D、75m

参考答案

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考题 最低下降高度是指()A.进行精密进近时的进近界限高度B.进行非精密进近时的进近界限高度C.以上都对

考题 下述有关非精密进近最低标准中云高的说法,正确的一个是().A、最低云高小于最低下降高B、云高可等于最低下降高,其数值以10米向上取整C、最低下降高是以最低云高为基础,其数值以10米向上取整

考题 非精密进近和精密进近的最低标准分别由哪些因素决定?

考题 当进近灯工作时,非精密进近夜间飞行最低标准为().A、在白天的基础上最低下降高增加50米,能见度不变B、与公布的运行最低标准相同C、在白天的基础上最低下降高增加50米,能见度增加400米

考题 非精密进近最低标准中的能见度取决于().A、飞机分类和进近方式B、最低下降高度C、可用的目视助航设施D、上述三者

考题 当进近灯工作时,非精密进近夜间飞行最低标准为:().A、在白天的基础上最低下降高增加50米,能见度不变B、与公布的运行最低标准相同C、在白天的基础上最低下降高增加50米,能见度增加400米D、在白天的基础上最低下降高增加100米,能见度增加400米

考题 我国民航规定的非精密进近最低标准用()表示。A、扇区最低安全高度、能见度和云高B、最后进近航段最低超障高度和能见度C、最低下降高、云高和能见度

考题 当进近灯不工作时,非精密进近夜间飞行最低标准为().A、在白天的基础上最低下降高增加100米;能见度不变B、在白天的基础上最低下降高增加50米;能见度不变C、在白天的基础上最低下降高增加50米;能见度增加400米

考题 最低下降高度是指()A、进行精密进近时的进近界限高度B、进行非精密进近时的进近界限高度C、以上都对

考题 当ILS系统中下滑(GS)出现故障时,则可以实现什么进近()。A、精密进近B、非精密进近C、精密或非精密进近

考题 航空器非精密进近下降到最低下降高度时,如果不能建立目视参考,应当()。A、立即复飞B、继续下降C、保持最低下降高度飞行D、保持最低下降高度至复飞点复飞

考题 下列哪组数据用于表示机场运行最低标准中非精密进近的着陆限制()A、VIS、云高B、RVR、决断高(DH)、云高C、VIS、最低下降高(MDH)、云高

考题 Ⅰ类精密进近使用偏置航道进近的决断高不低于().A、60米B、75米C、80米

考题 宽体客机非精密进近的最低下降高不低于().A、105mB、120mC、90m

考题 Ⅱ类精密进近最低标准由()表示。A、决断高和云高B、决断高和最低下降高C、决断高和跑道视程

考题 最低下降高是为非精密进近规定的在()之上的一个高度。A、机场标高B、平均海平面C、标准气压面

考题 机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制,对于起飞,用能见度或跑道视程表示,如果需要还应包括云高;对于精密进近着陆,用能见度或跑道视程和()表示;对于非精密进近着陆,用能见度、云高和()表示,。A、最低下降高,决断高B、云高,决断高C、决断高,最低下降高D、云高,最低下降高

考题 当进近灯不工作时,非精密进近夜间飞行最低标准为:().A、在白天的基础上最低下降高增加100米;能见度不变B、在白天的基础上最低下降高增加50米;能见度不变C、在白天的基础上最低下降高增加50米;能见度增加400米D、在白天的基础上最低下降高增加100米;能见度增加400米

考题 Ⅱ类精密进近最低标准由()表示。A、决断高和云高B、决断高和最低下降高C、决断高和跑道视程D、最低下降高度、能见度和云高

考题 Ⅰ类精密进近是指().A、决断高60m,RVR550m的任何精密进近B、决断高60m,最低能见度800m或RVR550m的任何精密进近C、决断高60m,最低能见度在800m(RVR550m)或以上的精密进近

考题 非精密直线进近的最低标准包括什么?

考题 非精密直线进近的最低标准包括().A、云高和能见度B、云高、能见度和最低下降高/高度C、能见度和最低下降高/高度

考题 最低下降高是为非精密进近规定的在()之上的一个高度。A、机场标高B、平均海平面C、标准气压面D、修正海平面

考题 非精密进近的最低标准用()表示。A、最低下降高(MDH),跑道视程(RVR)和能见度(VIS)B、决断高(DH),云高(CEIL)和能见度(VIS)C、最低下降高(MDH),云高(CEIL)和能见度(VIS)D、决断高(DH),跑道视程(RVR)和能见度(VIS)

考题 机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞,用能见度()或跑道视程()表示,在需要时,还应当包括云高;对于精密进近着陆,根据运行分类用能见度()或跑道视程()和决断高度稿()表示;对于非精密进近着陆,用能见度()和最低下降高度/高()表示。

考题 下列有关非精密进近最后进近航段的MOC的说法中,正确的是:().A、最后进近航段的MOC为75mB、最后进近航段的MOC为90mC、最后进近航段的MOC平原为75m,山区为90mD、有FAF,并且FAF至跑道的距离小于11千米时,主区内的MOC为75m

考题 内进近面用于()跑道,呈()形。A、精密进近,长方形B、非精密进近,长方形C、精密进近,梯形D、非精密进近,梯形