考题
CUMS集中冷却式柴油发电机组充电接触器吸合,充电指示灯亮;24V充电电流表显示充电电流,电流不得超过()A。
A.20B.30C.40D.50
考题
CUMS集中冷却式柴油发电机组充电接触器吸合,充电指示灯亮;24V充电电流表显示充电电流,24V充电电压表显示充电电压在24V~32V范围内。()
此题为判断题(对，错)。
考题
仪表板中电流表是用来指示（ ）。(A)蓄电池放电和充电电压， (B)蓄电池放电和充电电流， (C)蓄电池电压和电量， (D)发电机充电电流。
考题
车辆在高温条件下的使用规定：调整发电机调节器，（）。A、减小充电电压B、增大充电电压C、减小充电电流D、增大充电电流
考题
交流充电发电机的硅二极管损坏一个或二个，将造成充电系（）。A、不充电B、充电电流不稳C、充电电流过小D、充电电流过大
考题
在汽车仪表系统中，充放电系统的显示方式不包括（）。A、电流表B、电池容量表C、电压表D、充电指示灯
考题
在汽车充电系统中，若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀，或第二对触点烧结，会导致（）。A、不充电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳
考题
发动机由低速升至中速运转时，打开前照灯，电流表指示放电，但灯光暗淡，此现象说明发电机（）。A、充电电流过小B、不充电C、充电电流过大D、充电电流不稳
考题
当发动机（）运转时，电流表指示放电（—5~—3A）或电压表无充电电压指示，此种现象称为硅整流发电机不充电故障。A、匀速B、中速以上C、中速以下D、低速
考题
当发动机中速以上运转时，电流表指示放电（--5~--3A）或电压表无充电电压指示，此种现象称为硅整流发电机（）故障。A、充电不足B、存电不足C、不充电D、不放电
考题
应急电源充电机工作正常表现为（）A、应急指示灯灭B、KM1吸合C、出现充电电流，电流表指示值逐渐减小D、电压表指示值不变
考题
若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污，会导致（）。A、不充电B、充电电流过小C、充电电流过大D、充电电流不稳
考题
调节器调节电压过低会导致发电机（）。A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、不充电
考题
发电机电压调节器调整值过高会引起充电电流过大。
考题
发电机皮带过松有什么危害（）A、发电机不发电或发出电压低B、蓄电池不充电或充电电流小C、C、B都对
考题
夏季调整发电机调节器时，应当（）充电电流和电压。A、增加B、降低C、增加或降低D、平衡
考题
发电机定子绕组有一相连接不良或断开将会导致（）。A、发电机过热B、充电电流不稳C、充电电流过大D、充电电流过小
考题
CUMS集中冷却式柴油发电机组充电接触器吸合，充电指示灯亮；24V充电电流表显示充电电流，24V充电电压表显示充电电压在24V～32V范围内
考题
单选题发动机由低速升至中速运转时，打开前照灯，电流表指示放电，但灯光暗淡，此现象说明发电机（）。A
充电电流过小B
不充电C
充电电流过大D
充电电流不稳
考题
单选题当发动机（）运转时，电流表指示放电（—5~—3A）或电压表无充电电压指示，此种现象称为硅整流发电机不充电故障。A
匀速B
中速以上C
中速以下D
低速
考题
单选题应急电源充电机工作正常表现为（）A
应急指示灯灭B
KM1吸合C
出现充电电流，电流表指示值逐渐减小D
电压表指示值不变
考题
单选题若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污，会导致（）。A
不充电B
充电电流过小C
充电电流过大D
充电电流不稳
考题
单选题当发动机中速以上运转时，电流表指示放电（--5~--3A）或电压表无充电电压指示，此种现象称为硅整流发电机（）故障。A
充电不足B
存电不足C
不充电D
不放电
考题
判断题CUMS集中冷却式柴油发电机组充电接触器吸合，充电指示灯亮；24V充电电流表显示充电电流，24V充电电压表显示充电电压在24V～32V范围内A
对B
错
考题
单选题CUMS集中冷却式柴油发电机组充电接触器吸合，充电指示灯亮；24V充电电流表显示充电电流，电流不得超过（）A。A
20B
30C
40D
50
考题
多选题按下5K，QF电压表显示正常，但固定发电工况自动投入的原因可能是（）A初充电电流过大B初充电电流过小C电阻Rgf调整整定值偏小D电阻Rgf调整整定值偏大
考题
单选题在汽车充电系统中，若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀，或第二对触点烧结，会导致（）。A
不充电B
充电电流过大C
充电电流过小D
充电电流不稳