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卸载回路可采用滑阀机能为()型的换向阀来实现。

  • A、"O"型
  • B、"M"型
  • C、"O"或"M"
  • D、"H"或"M"型

参考答案

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考题 由双液控止回阀组成的锁紧回路中,可选用( )三位四通换向阀。A.O型B.H型C.M型D.P型

考题 卸荷回路( )。A.可节省动力消耗,减少油液发热,操纵方便B.可使系统获得较低的压力C.用滑阀机构能为“O”型换向阀来实现D.不能用换向阀控制

考题 卸载回路属压力控制回路,可采用滑阀机能为“H”或“M”型换向阀来实现。此题为判断题(对,错)。

考题 卸载回路( )A.可节省动力消耗,减少系统发热,延长液压泵寿命B.可采用滑阀机能为“O”或“M”型换向阀来实现C.可使控制系统获得较低的工作压力D.不可用换向来实现卸载

考题 换向阀机能类型常用的有()。 A.O型B.H型C.L型D.M型E.Y型

考题 闭锁回路属于方向控制回路,可采用滑阀机能为中间封闭的O型连接的换向阀来实现。() 此题为判断题(对,错)。

考题 卸荷回路可采用H型或M型换向阀中位滑阀机能来实现。

考题 电液伺服阀的滑阀是()机能。A、O型B、I1型C、Y型D、M型

考题 液压泵卸载回路可用()型换向阀。A、OB、YC、PD、M

考题 有卸荷功能的中位机能是()。A、H型,K型,M型B、O型,P型,Y型C、M型,O型,P型D、P型,X型,C型

考题 采用M型或O型换向阀的中位机能可以实现液压缸的锁紧。

考题 为保证锁紧迅速、准确,采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用()中位机能;要求采用液控单向阀的压力机保压回路,在保压工况液压泵卸载,其换向阀应选用H型、M型中位机能。A、H型B、M型C、Y型D、P型

考题 ()三位四通换向阀处于中位时进、出油口不通。A、H型B、K型C、M型D、O型

考题 由双液控止回阀组成的锁紧回路中,可选用()三位四通换向阀。A、O型B、H型C、M型D、P型

考题 卸荷回路()。A、A,可节省动力消耗,减少油液发热,操纵方便B、B.可使系统获得较低的压力C、C.用滑阀机构能为“O”型换向阀来实现D、D.不能用换向阀控制

考题 对三位换向阀的中位机能,缸闭锁,泵不卸载的是()。A、O型B、H型C、Y型D、M型

考题 下面锁紧效果好的液压回路是()。A、液控单向阀和H型换向阀中位机能相互配合的闭锁回路B、用O型换向阀实现的闭锁回路C、用M型换向阀实现的闭锁回路D、用多个换向阀实现的闭锁回路

考题 用换向阀”O型”、“M型”锁紧效果较好。

考题 液控单向阀组成的锁紧回路比“O”型或“M”型换向阀的锁紧效果好。

考题 锁紧回路中换向阀采用哪种中位机能较好()。A、O型和M型B、H型和Y型C、H型和M型D、Y型和P型

考题 哪种滑阀中位机能不能实现锁紧()。A、O型中位机能B、H型中位机能C、M型中位机能D、P型中位机能

考题 定量泵可借助M型、H型、K型换向阀中位机能来实现泵的降压卸载。

考题 滑阀中位能够使泵卸荷的是()。A、M型B、O型C、Y型

考题 要求用液控单向阀的压力机保压回路,在保压工况液压泵卸载,其换向阀应选用()中位机能。A、H型B、M型C、Y型D、D型

考题 卸载回路()。A、可节省动力消耗,减少系统发热,延长液压泵寿命B、可采用滑阀机能为“0”或“M”型换向阀来实现C、可使控制系统获得铰低的工作压力D、不可用换向来实现卸载

考题 卸载回路属压力控制回路,可采用滑阀机能为“H”或“M”型换向阀来实现。()

考题 判断题定量泵可借助M型、H型、K型换向阀中位机能来实现泵的降压卸载。A 对B 错