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由双液控止回阀组成的锁紧回路中，可选用（）三位四通换向阀。

  • A、O型
  • B、H型
  • C、M型
  • D、P型

参考答案

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考题 在采用液控单向阀的双向锁紧回路中,为了保证执行元件的可靠锁紧,三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 由双液控止回阀组成的锁紧回路中，可选用( )三位四通换向阀。A.O型B.H型C.M型D.P型
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考题 利用三位阀中位机能实现液压缸锁紧,泵不卸荷的是()阀。 A、H型B、M型C、P型D、O型
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考题 一水平放置的双杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，液压缸浮动，其中位机能应选用()A、O型B、M型C、Y型D、H型
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考题 当三位四通换向阀在中位时,要求工作台能手摇,液压泵可卸荷,则换向阀应选用滑阀机能为()。 A.P型B.Y型C.H型D.O型
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考题 液压缸锁紧回路可用（ ）型换向阀。A.单向阀B.液控单向阀C.背压阀D.O型换向阀
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考题 三位四通换向阀处于中位时进、出油口不通。A.H型B.K型C.M型D.O型
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考题 液压传动的基本回路中，能实现锁紧的换向阀的中位机能是( )。A.P型B.O型C.H型D.K型
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考题 在采用液控单向阀的双向锁紧回路中，为了保证执行元件的可靠锁紧，三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。
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考题 当三位四通换向阀在中位时，要求工作台能手摇，液压泵卸荷，则换向阀应选用滑阀机能为（）。A、P型B、Y型C、H型
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考题 为保证锁紧迅速、准确，采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用（）中位机能；要求采用液控单向阀的压力机保压回路，在保压工况液压泵卸载，其换向阀应选用H型、M型中位机能。A、H型B、M型C、Y型D、P型
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考题 一水平放置的双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用（）A、O型B、M型C、Y型D、H型
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考题 三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（）机能，而液动滑阀为液压对中型，其先导电磁换向阀中位必须是P型机能。A、H型B、M型C、Y型D、P型
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考题 （）三位四通换向阀处于中位时进、出油口不通。A、H型B、K型C、M型D、O型
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考题 用液控单向阀锁紧回路中的换向阀必须采用H型或Y型中位机能。
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考题 下面锁紧效果好的回路是（）A、用Y型换向阀实现的闭锁回路B、用H型换向阀实现的闭锁回路C、液控单向阀和H型换向阀中位机能相配合的闭锁回路D、用P换向阀实现的闭路
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考题 下面锁紧效果好的液压回路是（）。A、液控单向阀和H型换向阀中位机能相互配合的闭锁回路B、用O型换向阀实现的闭锁回路C、用M型换向阀实现的闭锁回路D、用多个换向阀实现的闭锁回路
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考题 液控单向阀组成的锁紧回路比“O”型或“M”型换向阀的锁紧效果好。
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考题 锁紧回路除可利用单向阀和液控单向阀来实现外，还可用三位四通换向阀的“（）”型、“（）”型中位机能来完成。
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考题 锁紧回路中换向阀采用哪种中位机能较好（）。A、O型和M型B、H型和Y型C、H型和M型D、Y型和P型
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考题 三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（）机能，而液动滑阀为液压对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（）机能。A、H型B、M型C、Y型D、P型
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考题 在用一个泵驱动一个执行元件的液压系统中，采用三位四通换向阀使泵卸荷，应选用（）型中位机能。A、“P”型B、“O”型C、“Y”型D、“H”型
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考题 选择三位四通换向阀时，为使液压泵卸荷，可选滑阀中位机能为（）型的换向阀；若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为（）型的换向阀，对于采用双液控单向阀的锁进回路，则须选用滑阀中位机能为（）型的换向阀。
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考题 液压传动的基本回路中，能实现锁紧的换向阀的中位机能是（）。A、P型B、O型C、H型D、K型
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考题 液压缸锁紧回路可用（）型换向阀。A、单向阀B、液控单向阀C、背压阀D、o型换向阀
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考题 单选题在用一个泵驱动一个执行元件的液压系统中，采用三位四通换向阀使泵卸荷，应选用（）型中位机能。A “P”型B “O”型C “Y”型D “H”型
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考题 判断题在采用液控单向阀的双向锁紧回路中，为了保证执行元件的可靠锁紧，三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。A 对B 错
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