考题
由于柴油机()工作不正常,有未雾化的燃油滴在活塞顶上,燃烧时产生局部高温或因活塞顶积炭严重,造成局部高温而引起活塞顶烧损。
A、机油泵B、喷油器C、冷却水泵D、增压机
考题
由于柴油机喷油器工作不正常,有未雾化的燃油滴在活塞顶上,燃烧时产生局部高温,或因活塞顶积炭严重,造成局部高温而引起活塞顶烧损。()
此题为判断题(对，错)。
考题
引起有机热载体锅炉结焦积炭的因素有哪些？如何防止？
考题
过度润滑不会在活塞式压缩机的排气系统产生大量积炭.
考题
气缸内的积炭是如何形成的？清除积碳的方法有哪些？
考题
加氢催化剂积炭的现象有哪些？积炭加快原因有哪些？减缓积炭有哪些措施？
考题
活塞环发生断环的原因可能有（）A、环磨损过度B、搭口间隙过小C、环槽积炭D、以上都是
考题
发动机的活塞烧顶的原因之一是（）。A、冷却水温过高B、烧机油C、混合气过浓D、活塞顶有积炭
考题
活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
考题
发动机压缩过低的原因是（）。A、气缸漏气B、燃烧室容积过小C、活塞顶积炭过多D、气缸盖螺帽拧得太紧
考题
柴油机机油消耗量过大的原因有（）活塞环积炭磨损过限、管路接头漏油、其他油封漏油。
考题
活塞环与环槽间隙过大时，会造成（）增大，使过多的机油窜入燃烧室，既浪费机油，又易产生积炭。
考题
机油的过度消耗将在活塞上和燃烧室中形成积炭。（）
考题
活塞式压缩机身产生异常响声原因有哪些？如何处理？
考题
导致汽缸压力过低故障的原因之一是（）。A、燃烧室积炭B、铲削过的汽缸盖C、连杆扭曲D、活塞环磨损
考题
发动机的活塞产生烧顶的原因有（）。A、冷却水温度过高B、混合气过浓C、活塞顶有积炭
考题
发动机的活塞产生烧顶的原因之一是（）。A、冷却水温度过高B、烧机油C、活塞顶有积炭D、混合气过浓
考题
在清洗活塞式发动机燃油喷嘴时（）A、可以用鬃毛刷刷掉已软化的积炭B、可以用铜丝刷刷掉已软化的积炭C、可以用刮刀刮掉已软化的积炭D、可以用锉刀锉掉已软化的积炭
考题
判断题过度润滑不会在活塞式压缩机的排气系统产生大量积炭.A
对B
错
考题
填空题活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
考题
填空题活塞环与环槽间隙过大时，会造成（）增大，使过多的机油窜入燃烧室，既浪费机油，又易产生积炭。
考题
填空题柴油机机油消耗量过大的原因有（）活塞环积炭磨损过限、管路接头漏油、其他油封漏油。