考题
用()装夹方法加工曲轴时,每次安装都要找正,其加工精度受操作者技术水平影响较大。
A、一夹一顶B、两顶尖C、偏心板D、专用夹具
考题
用两顶尖装夹细长轴车削外圆表面,由于受力变形的影响,工件加工后呈腰鼓形误差。()
此题为判断题(对，错)。
考题
下列()不是轴类零件的装夹方法。
A、用单动(四爪)卡盘B、用自定心(三爪)卡盘C、单独使用中心架D、两顶尖装夹
考题
两顶尖间装夹工件不需找正，所以装夹精度（）。A、高B、低C、差D、一般
考题
用顶尖装夹车削细长轴工件时，工艺系统的变形主要取决于（）的变形，其切削点的变形量可按（）梁计算。
考题
试分析引起下列形状误差的主要原因：在车床上用两顶尖装夹工件车细长轴，1）工件产生腰鼓形形状误差；2）工件产生尺寸由大到小的锥形。
考题
两顶尖装夹轴类工件时，工件两端面必须先（），用两顶尖装加工件的主要缺点是（），因此不适合装夹（）工件。
考题
两顶尖装夹工件时，主轴和尾座两顶尖的等高度超差，车出的工件会产生（）误差
考题
两顶尖间装夹的轴类工作不需要找正，定位可靠，因而适用于车削尺寸精度要求（）的轴类工件。A、较低B、较高
考题
车削细长光轴时，除用双顶尖装夹外，一般还要用什么附件作辅助支承？（）A、中心架B、V形铁C、平行垫铁D、跟刀架
考题
用顶尖装夹工件时（）A、顶尖与机床中心孔应型号配套完全一致B、不得使用破损或歪斜的顶尖C、使用前应将顶尖和中心孔擦净D、尾座顶尖要顶牢
考题
细长轴车削加工采取反向车削需要（）。A、采用一顶一夹B、需要使用反手车刀C、采用两顶尖装夹D、尾座端使用弹性顶尖E、不可以使用跟刀架
考题
轴类零件为了保证装夹精度及调头装夹精度，应用（）方法，而粗加工应采用一夹一顶的装夹方法。A、一夹一顶B、两顶尖间装夹C、四爪单动卡盘找正D、自定心卡盘
考题
两顶尖装夹的优点是安装时不用（），定位精度较高。A、测量B、夹紧C、找正D、费力
考题
加工细长轴一般采用（）的装夹方法。A、一夹一顶B、两顶尖C、鸡心夹D、专用夹具
考题
加工同轴度要求高的轴工件时，用双顶尖的装夹方法。
考题
用两顶尖装夹车轴时，轴的两中心孔就是定位基准。
考题
用两顶尖装夹工件，是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多，需多次使用中心孔，且安装精度要求较高，此时工件两端应钻（）中心孔。A、A型B、B型C、C型D、R型
考题
在分度头上用两顶尖和鸡心夹头夹、拨盘装夹工件时，尾座的顶尖应具有足够大的顶紧力，否则工件容易松动。
考题
用两顶尖装夹磨削工件外圆时，由于（）易造成工件有圆度误差。A、顶尖对工件顶得过松或过紧B、顶尖在主轴和尾架锥孔内配合较紧C、头架和尾架顶尖的中心线不重合D、砂轮主轴轴承间隙较小
考题
铣削加工多件长度相同、精度较高的花键轴时，若采用两顶尖装夹，应注意找正尾座顶尖与分度头顶尖的同轴度。
考题
用两顶尖装夹方法车削细长轴时，（）找正尾座中心位置。A、必须B、不必C、可找可不D、大概
考题
为了使两顶尖装夹的细长轴在加工时不发生弯曲、颤动，应使用的分度头附件是（）。A、拨盘B、尾座C、千斤顶D、前顶尖
考题
车细长轴是采用一夹一顶或两顶尖装夹时宜选用弹性顶尖。
考题
在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。
考题
填空题在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。