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用两顶尖装夹车轴时，轴的两中心孔就是定位基准。

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考题 在轴类工件加工中产生锥度的原因有()。 A、用一夹一顶或两顶尖装夹工件B、车床主轴间隙太大C、毛坯余量不均匀，切削过程中切削深度发生变化D、中心孔接触不良，或后顶尖顶得不紧。
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考题 下列()不是轴类零件的装夹方法。 A、用单动(四爪)卡盘B、用自定心(三爪)卡盘C、单独使用中心架D、两顶尖装夹
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考题 用两顶尖装夹磨削外圆时，属于不完全定位。
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考题 一般较长偏心轴，只要两端面能钻中心孔，有（）夹头的装夹位置，都应用两顶尖装夹。A、弹簧B、钻C、鸡心D、偏心
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考题 用两顶尖装夹方法学细长轴时（）找正尾坐中心位置。A、必须B、不必C、可找可不
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考题 两顶尖装夹使用于装夹重型轴类工件。
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考题 两顶尖装夹轴类工件时，工件两端面必须先（），用两顶尖装加工件的主要缺点是（），因此不适合装夹（）工件。
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考题 在三拐曲轴的加工中，采用在两端工艺搭子上打中心孔，用前后顶尖装夹，工艺搭子是辅助基准，下面选项中不是采用辅助基准的原因的是（）。A、装夹方便B、避免采用专用夹具C、避免采用专用机床D、能增强工件刚度
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考题 较长的轴类零件，或工序较多，需要保留两端中心孔做为后道工序定位基准和测量基准的，通常采用（）装夹。A、一夹一顶B、两顶尖
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考题 轴类零件定位用的顶尖孔是属于（）。A、精基准B、辅助基准C、粗基准D、自为基准
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考题 用顶尖装夹工件时（）A、顶尖与机床中心孔应型号配套完全一致B、不得使用破损或歪斜的顶尖C、使用前应将顶尖和中心孔擦净D、尾座顶尖要顶牢
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考题 中心孔是轴类工件用顶尖安装时的定位基准面，在切削加工中作用不大。
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考题 轴的两顶尖装夹属于（）定位。A、完全B、部分C、重复D、欠定位
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考题 （）是一种以内孔为基准装夹达到相对位置精度的装夹方法。A、一夹一顶B、两顶尖C、平口钳D、心轴
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考题 用两顶尖装夹工件，是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多，需多次使用中心孔，且安装精度要求较高，此时工件两端应钻（）中心孔。A、A型B、B型C、C型D、R型
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考题 选用鸡心夹、拨盘和尾座装夹工件的方式适用于（）的轴类零件装夹。A、两端无中心孔B、一端有中心孔C、两端有中心孔D、两端无中心孔但有台阶
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考题 用两顶尖装夹方法车削细长轴时，（）找正尾座中心位置。A、必须B、不必C、可找可不D、大概
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考题 轴在两顶尖间装夹，限制五个自由度属于（）定位。A、完全B、部分C、重复
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考题 一般较长偏心轴，只要两端面能钻中心孔，有鸡心夹头的装夹位置，都应用（）装夹。A、四爪B、三爪C、两顶尖D、夹板
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考题 车细长轴是采用一夹一顶或两顶尖装夹时宜选用弹性顶尖。
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考题 轴类零件定位用的顶尖孔是属于粗基准。
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考题 在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。
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考题 车削轴类零件常用（）装夹，用轴两端的（）作为定位基准，以保证零件的（）精度。
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考题 轴类零件如果采用顶尖定位装夹，热处理后需要研磨中心孔。（）
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考题 两顶尖间装夹车轴类零件，工件外圆产生圆度误差是因为（）。A、两顶尖没有顶好零件B、中心孔小C、中心孔不圆D、以上都是
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考题 判断题轴类零件如果采用顶尖定位装夹，热处理后需要研磨中心孔。（）A 对B 错
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考题 填空题车削轴类零件常用（）装夹，用轴两端的（）作为定位基准，以保证零件的（）精度。
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