考题
汽轮机在启、停或变工况过程中,在金属部件引起的温差与()
A.金属部件的厚度成正比B.金属温度成正比C.蒸汽和金属之间的传热量成正比D.金属温度成反比
考题
汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（）成正比。A.金属部件的厚度；B.金属的温度；C.蒸汽和金属间的传热量；D.蒸汽的温度。
考题
蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就越小。A对B错
考题
蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就越小。
考题
蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就（）。A、越小；B、越大；C、不变；D、稍有变化。
考题
汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（）成正比。A、金属部件的厚度；B、金属的温度；C、蒸汽和金属间的传热量；D、蒸汽的温度。
考题
单位时间内蒸汽与金属间的传热量越大，在金属部件内部引起的温差也越大。
考题
汽轮机在停机相减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。
考题
蒸汽与金属热交换越剧烈，在金属部件内形成的温差（）。A、越大B、越小C、不变
考题
金属表面的金属离子Mn+由于自身的热运动和极性溶剂分子的（）而进入溶液，使金属表面带（）。由于静电吸引，金属表面的负电荷与溶液中的金属离子在界面形成（），产生一个稳定的（）。金属越（），电解质溶液的浓度越稀，这种倾向越大。
考题
热冲击是指蒸汽与汽缸转子等金属部件之间，在短时间内有大量的热交换，金属部件内（）直线上升，热应力（），甚至超过材料的屈服极限，严重时，造成部件损坏。
考题
汽轮机在启动和变工况过程中，在金属部件引起的温差与（）A、金属部件的厚度成正比B、金属的温度成正比C、蒸汽与金属之间传热量成正比D、金属温度成正比
考题
当蒸汽与金属单位时间传热热量过大时，在金属部件内引起的温差（）。这时金属部件受到热冲击。A、剧烈增加B、剧烈减少C、不变
考题
蒸汽与金属热交换越剧烈，在金属部件内形成的温差越（）。
考题
当蒸汽与金属单位时间传热量过大时，在金属部件内引起的温差剧烈增加，这时金属部件受到（）。
考题
蒸汽的温升率不同，在金属部件内引起的温差亦不同，温升率越大，金属部件内引起的温差（）。
考题
蒸汽的温升率不同，在金属部件内引起的温差亦不同，温升率越大，金属部件内引起的温差越大。
考题
在汽轮机不稳定的传热阶段，若保持单位时间蒸汽与金属的传热量不变，则金属部件内引起的温差业不变。
考题
在不稳定传热阶段，若保持单位时间蒸汽与金属间的传热量不变，则在金属部件内引起的温差也不变。
考题
汽轮机冷态启动时，汽缸、转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度，所以在冲转的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成（）。
考题
汽轮机在启、停和变工况过程中，在金属部件引起的温差与（）。A、金属部件的厚度成正比B、金属温度成正比C、蒸汽和金属之间的传热量成正比D、金属温度成反比
考题
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（），蒸汽将热量传给金属部件，使金属部件的温度（）。
考题
汽轮机在停机减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。
考题
单选题蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就（）。A
越小B
越大C
不变D
少有变化
考题
填空题汽轮机在停机相减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。
考题
单选题当蒸汽与金属单位时间传热热量过大时，在金属部件内引起的温差（）。这时金属部件受到热冲击。A
剧烈增加B
剧烈减少C
不变
考题
单选题蒸汽与金属热交换越剧烈，在金属部件内形成的温差（）。A
越大B
越小C
不变
