考题
汽轮机在启、停或变工况过程中,在金属部件引起的温差与()
A.金属部件的厚度成正比B.金属温度成正比C.蒸汽和金属之间的传热量成正比D.金属温度成反比
考题
汽轮机启动、停止、变工况时,在金属内部引起的温差与()成正比。A.金属部件的厚度;B.金属的温度;C.蒸汽和金属间的传热量;D.蒸汽的温度。
考题
蒸汽与金属间的传热量越大,金属部件内部引起的温差就越小。A对B错
考题
蒸汽与金属间的传热量越大,金属部件内部引起的温差就越小。
考题
蒸汽与金属间的传热量越大,金属部件内部引起的温差就()。A、越小;B、越大;C、不变;D、稍有变化。
考题
汽轮机启动、停止、变工况时,在金属内部引起的温差与()成正比。A、金属部件的厚度;B、金属的温度;C、蒸汽和金属间的传热量;D、蒸汽的温度。
考题
单位时间内蒸汽与金属间的传热量越大,在金属部件内部引起的温差也越大。
考题
关于蒸汽,以下说法错误的是()。A、蒸汽的初压力和终压力不变时,提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率B、蒸汽初压和初温不变时,提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率C、降低排汽压力可以使汽轮机相对内效率提高D、蒸汽与金属间的传热量越大,金属部件内部引起的温差就越小
考题
汽轮机启、停机变工况过程中,在金属内部引起的温差与()。A、金属部件的厚度成正比;B、金属的温度成正比;C、蒸汽和金属之间的传热量成正比。
考题
在汽轮机启动、停止或变工况过程中,控制蒸汽()或()率就可控制蒸汽与金属的传热量。
考题
高压缸里的级的径向间隙不一定比中压缸通流级径向间隙小。(单位时间蒸汽与金属间的传热量不变,则在金属部件内引起的温差也不变。
考题
汽轮机冷态启动时,温度高的蒸汽与冷金属部件接触,这时主要以()换热方式将蒸汽热量传给金属璧面。
考题
再热循环的使用消弱给水回热的效果。(若保持单位时间蒸汽与金属间的传热量不变,则在金属部件内引起的温差也不变。
考题
汽轮机在启动和变工况过程中,在金属部件引起的温差与()A、金属部件的厚度成正比B、金属的温度成正比C、蒸汽与金属之间传热量成正比D、金属温度成正比
考题
汽轮机在启、停和变工况过程中,在金属部件引起的温差与()。A、金属温度成正比B、金属温度成反比C、蒸汽和金属之间的传热量成反比
考题
当蒸汽与金属单位时间传热热量过大时,在金属部件内引起的温差()。这时金属部件受到热冲击。A、剧烈增加B、剧烈减少C、不变
考题
当蒸汽与金属单位时间传热量过大时,在金属部件内引起的温差剧烈增加,这时金属部件受到()。
考题
在汽轮机不稳定传热阶段,若保持单位时间与金属的传热量不变,则金属部件内引起的温差也不变
考题
在不稳定传热阶段,若保持单位时间蒸汽与金属间的传热量不变,则在金属部件内引起的温差也不变。
考题
汽轮机在启、停和变工况过程中,在金属部件引起的温差与()。A、金属部件的厚度成正比B、金属温度成正比C、蒸汽和金属之间的传热量成正比D、金属温度成反比
考题
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度(),蒸汽将热量传给金属部件,使金属部件的温度()。
考题
主蒸汽参数降低、蒸汽在汽轮机内的总焓降减少,若保持额定负荷不变必须()。A、开大调节汽阀B、开大主汽门C、提高真空
考题
单选题蒸汽与金属间的传热量越大,金属部件内部引起的温差就()。A
越小B
越大C
不变D
少有变化
考题
单选题汽轮机启、停机变工况过程中,在金属内部引起的温差与()。A
金属部件的厚度成正比;B
金属的温度成正比;C
蒸汽和金属之间的传热量成正比。
考题
单选题当蒸汽与金属单位时间传热热量过大时,在金属部件内引起的温差()。这时金属部件受到热冲击。A
剧烈增加B
剧烈减少C
不变
考题
单选题汽轮机在启、停和变工况过程中,在金属部件引起的温差与()。A
金属温度成正比B
金属温度成反比C
蒸汽和金属之间的传热量成反比