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空速管(皮托管)和静压孔如何向ADIRU提供信号().
- A、直接提供压力模拟信号给ADIRU
- B、直接提供压力数字信号给ADIRU
- C、由ADIRU内部进行模数转换
- D、使用ADM进行模数转换
参考答案
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考题
如果飞机上有两套独立的全压管和静压孔,则其静压信号的传输方式为:()A、正常情况下,机长的静压孔向左仪表板上所有大气数据仪表提供静压信号,副驾驶的静压孔向右仪表板上所有大气数据仪表提供静压信号;B、正常情况下,机长的静压孔向左仪表板上和右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号,副驾驶的静压孔作为备分。C、正常情况下,副驾驶的静压孔向左仪表板上和右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号,机长的静压孔作为备分。D、采取并联供压的形式,即来自左右侧的静压孔并联后再同时向左/右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号,以减小飞机姿态改变时可能出现的误差。
考题
对于ADIRS系统的说法,正确的是()。A、每一个ADIRU均向DMC提供信号B、每一个DMC均可以向所有的PFD和ND提供显示信息C、ADIRU中的ADR部分接收的信号来自TAT、AOA和ADMD、动静压管路均通过ADM与ADIRU和ISIS相连
考题
ADIRU中的气压校正信号来自于()A、动压探头B、FMCC、静压孔D、CDS
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