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航班超载时首先考虑拉下的是（）

  • A、邮件和货物
  • B、旅客
  • C、重要旅客
  • D、行李

参考答案

更多 “航班超载时首先考虑拉下的是（）A、邮件和货物B、旅客C、重要旅客D、行李” 相关考题
考题 在超载的情况下,应首先考虑拉下普通旅客。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 以下( )不是配载工作的原则A.合理运输、计划运输和负责运输B.掌握发运顺序，充分合理地利用运力C.当出现超载的情况时，应首先搁下普通拉下变通舱的旅客D.当出现超载的情况时，应首先拉下旅客行李
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考题 《铁路旅客运输服务质量规范》中，普速旅客列车是指运送旅客或行包、( )的非动车组列车。A.包裹B.行李C.货物D.邮件
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考题 某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题： 假设航班的吨位出现超载，但座位未超，则应首先考虑拉下（ ）。A.经济舱旅客 B.行李 C.头等舱旅客 D.货物和邮件
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考题 某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400千克；邮件：650千克。由于承运人原因，飞机调配 不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489千克，最大着陆重量 126098千克，最大无油重量114758千克；布局为F18/Y196；基本重量81950千克；起飞油量22000千克，耗油量11000千克。 假设航班的吨位出现超载，但座位未超，则应首先考虑拉下（）。A.旅客 B.行李 C.邮件 D.普通货物
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考题 超载时应当拉下适当的载量，正确的顺序为（　　）。 ①旅客；②货物和邮件；③行李 A．①②③ B．②③① C．①③② D．③①②
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考题 航班出发站应于航班最后关闭前在离港系统LMSD…LLDM界面中录入备注信息，具体包括：（）。A、航班特殊行李信息B、航班特殊货物信息C、行李箱号码、类别、位置D、特殊旅客保障信息
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考题 在计算机配载系统中，输入指令：LFSD://航班号/日期/航站中，PSGRS表示（）A、行李重量/行李件数B、邮件重量/邮件件数C、货物重量/货物件数D、旅客重量/旅客数量
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考题 LFSD指令查看航班时，THRU指的是（）货物，行李和邮件的重量。A、本*站航班B、过站航班C、本*站和过站D、以上都对
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考题 某国内航班的实际业载为：旅客123人，其中成人120人，儿童2人，婴儿1人；行李900kg；邮件350kg；货物1500kg。计算本次航班的实际业务载重量。
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考题 （）重量的总和通常称为死重。A、旅客B、货物C、邮件D、行李
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考题 航班出现超售而又不能改变座位等级的办法解决，旅客无法成行，则应首先拉下特种票价的旅客。
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考题 下列（）情况符合临时生活用品补偿费发放规定。A、旅客的永久或长期住址在当地B、延误运输的行李是因载量不足被拉下C、旅客到达后，行李未能用当天的后续航班运达D、确定旅客的托运行李已丢失需要赔偿时
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考题 国内航班旅客行李包括旅客的（）、（）和（）。
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考题 一国内航班旅客随机托运行李5件，超重95公斤，已付逾重行李费。旅客到达目的地提取行李时发现丢失一件行李，该行李内有金银饰品、重要资料等贵重物品，价值10000元，你应如何进行解释和确定赔偿金额？（旅客未办理声明价值）
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考题 （）是指旅客的身份、职务重要或知名度高，乘坐航班时需给予特殊礼遇和照顾的旅客A、特殊旅客B、尊贵旅客C、贵宾旅客D、重要旅客
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考题 下列关于航班取消的说法正确的是（）A、如航班取消，机上货物需要卸下，值机人员应填写卸机单，通知装卸人员将机上的行李、邮件、货物卸下按有关规定办理B、航班取消的情况下，航空公司或其营业部要随时掌握不正常航班情况，并将航班动态信息及时通知旅客C、航班在经停地取消时，无论何种原因，承运人均应负责向经停旅客提供膳宿服务D、由于非承运人的原因造成航班在始发地取消，承运人应协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理
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考题 以下（）不是配载工作的原则A、合理运输、计划运输和负责运输B、掌握发运顺序，充分合理地利用运力C、当出现超载的情况时，应首先搁下普通拉下变通舱的旅客D、当出现超载的情况时，应首先拉下旅客行李
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考题 某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题： 假设航班的吨位出现超载，但座位未超，则应首先考虑拉下（　）。A、旅客B、行李C、邮件D、普通货物
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考题 某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题： 假设航班的吨位和座位都出现超载，则应首先考虑拉下（　）。A、旅客B、行李C、邮件D、普通货物
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考题 在计算机场客货吞吐量时，（　）不计算在内。A、旅客B、邮件C、货物D、手提行李
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考题 商业航空运输的民用航空器是指在国内和国际航线上，为（）为提供运输服务的航空器。A、旅客行李B、旅客货（邮）C、货物邮件D、旅客邮件
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考题 （）重量的总和通场称为死重。A、旅客B、货物C、邮件D、行李
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考题 （）是指以营利为目的，使用民用航空器运送旅客，行李，邮件和货物的企业法人.
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考题 （）是配载工作的原则。 A、合理运输、计划运输和负责运输B、掌握发运顺序，充分合理地利用运力C、当出现超载的情况时，应首先拉下普通舱的旅客D、当出现超裁的情况时，应首先拉下逾重行李
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考题 单选题某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题： 假设航班的吨位出现超载，但座位未超，则应首先考虑拉下（　）。A 旅客B 行李C 邮件D 普通货物
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考题 单选题某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题： 假设航班的吨位和座位都出现超载，则应首先考虑拉下（　）。A 旅客B 行李C 邮件D 普通货物
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