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某国内航班的实际业载为:旅客123人,其中成人120人,儿童2人,婴儿1人;行李900kg;邮件350kg;货物1500kg。计算本次航班的实际业务载重量。
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考题
某航班的航线为A-B-C,从A 站出发的各航段实际业载情况为:A-B1317kgs,A-C1439kgs。若B站的最大可用业务载重为4061kgs,则B站的实际可用业载为( )kgs。A.1350B.2622C.2744D.4061
考题
某飞机执行航线为SHA--SZX--SYX的航班任务,上海至三亚有成人旅客65人,行李650千克,货物1800千克,邮件20千克,深圳的最大业载16291千克,那么深圳的可用业载是( )千克。A.7150
B.7420
C.8946
D.9141
考题
某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180,均为成人旅客;行李:4400公斤;邮件:650公斤,货物8980公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;起飞油量22000公斤,耗油量11000公斤。回答下列问题:
假设航班的吨位出现超载,但座位未超,则应首先考虑拉下( )。A.经济舱旅客
B.行李
C.头等舱旅客
D.货物和邮件
考题
某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180,均为成人旅客;行李:4400公斤;邮件:650公斤,货物8980公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;起飞油量22000公斤,耗油量11000公斤。回答下列问题:
原航班的业载若全部装机,将还有剩余业载( )公斤。A.-2537
B.4058
C.16931
D.3778
考题
某航班中途站的最大业载重量为15900kg,其过站业载为:旅客成人/儿童/婴儿 =60/5/0人,行李为1000kg,货邮为2000kg。则该中途站的允许业载重量为 ( )kg。注:旅客重量估算标准为成人/儿童/婴儿=75/40/10kg。A.4700
B.7700
C.8200
D.15900
考题
某飞机执行上海至北京航班任务,该航班所载成人旅客101人,儿童2人,婴儿2人,行李81件共1120kgs,货物121件共3480kgs,该航班的实际业载为( )kgs。
A.11960
B.12130
C.12275
D.12780
考题
某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180,均为成人旅客;行李:4400公斤;邮件:650公斤,货物8980公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;起飞油量22000公斤,耗油量11000公斤。回答下列问题:
本航班的实际业载是( )公斤。A.19450
B.20500
C.29030
D.31500
考题
某航班的航程为A—B—C.。已知各航段的实际业载重量为:A—B1439公斤;A—C.1317公斤。A站的最大可用业载为4491公斤,B站的最大可用业载为4061公斤,则B站的实际可装业载为_______公斤。A、1439B、1827C、1305D、2744
考题
某航班的航线为A-B-C,从A站出发的各航段实际业载情况为:A-B1317kgs,A-C1439kgs。若B站的最大可用业务载重为4061kgs,则B站的实际可用业载为()kgs。A、1350B、2622C、2744D、4061
考题
不能对每位旅客、机组及手提行李进行实际称重的航班,舱单计算标准下列哪些正确().A、国内航班成人:72kgB、国内航班机组:75kgC、国内航班成人:75kgD、国内航班机组:77kg
考题
已知杭州至深圳的航班CZ3798,机型为空客320,截止登机时间登机总人数为138人(其中F://4,Y130.3.1)。求该航班上旅客的总重量、免费带入客舱的行李总重量、可配货物(包括托运行李、邮件)总重量。(A320总座位数为164)
考题
单选题乘坐国内段航班旅行的旅客行李丢失时,如果旅客已申明行李价值,按实际价值赔偿;未申明的,每公斤行李最高赔偿金额不超过()元。A
60B
50C
40D
30
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