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起飞RTOLW表可确定（）

  • A、起飞燃油计划
  • B、最大起飞重量和灵活温度
  • C、起飞距离

参考答案

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考题 为什么起飞总是在速度表上用参考游标调出V2＋15速度()? A、是单发爬升参考速度B、是最小爬升梯度速度C、所有起飞襟翼位置起飞时保持的最小机动速度或收襟翼的起始速度D、是起飞目标速度
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考题 飞机起飞时，监护人员应记载( )，放可撤离A.机号B.起飞时间C.登机口D.飞机位置
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考题 在符合某些条件的情况下，飞机可超过它的最大起飞重量相起飞。
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考题 水平安定面位置显示器的指针在绿色带范围之内，则飞机：（）。A、能安全起飞B、不能安全起飞C、无法确定
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考题 如果实际起飞重量比性能表中所列起飞重量更小（）A、可以用外插值法B、不能起飞，因为无法确定速度C、可以用全马力起飞
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考题 根据FCOM能确定一个未曾颁发起飞图表的机场起飞性能吗（）A、能，但都很保守B、能，只要计算正确，都非常精确C、不能
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考题 确定性能限制起飞重量时，以下说法不正确的是（）。A、按预测的温度B、逆风起飞时按静风查询C、对污染跑道和MEL进行修正D、顺风起飞时按预报风速查询
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考题 A/P在哪个飞行阶段可产生前轮控制指令（）.A、起飞B、着陆C、近进和着陆D、起飞和着陆
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考题 飞机起飞时，高度表气压刻度窗拨正在QNH时，高度表指针指示（）.A、机场标高B、场压高C、修正海压高
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考题 顺风时起飞安全速度（表速）（）.A、增大B、减小C、不变
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考题 自动驾驶仪什么时候可以控制前轮转弯?A、飞机在地面起飞时B、飞机在地面着陆时C、在地面起飞和着陆时D、不确定
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考题 （）可减小所需的起飞跑道距离.
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考题 飞机起飞和爬升性能表使用的高度为（）.A、真高度B、绝对高度C、气压（或密度）高度
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考题 从飞机最大起飞全重可以确定某航空运营人应向局方申请CCAR-121部或CCAR-135部运行合格证，界定的标准是（）A、最大起飞全重5700千克B、最大起飞全重5400千克C、最大起飞全重3400千克D、最大起飞全重3700千克
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考题 因美国西海岸空域繁忙，从西雅图出港起飞后，机组需要进行大量的陆空通话，建议乘务组在起飞约（）后再开始对机组服务；服务时间可与机组协调确定，按责任机长的要求执行。A、一小时B、50分钟C、30分钟D、40分钟
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考题 起飞前或进近中，调场压的目的是（）A、使气压式高度表指示场压高B、便于判断飞机离海平面的高度C、使气压式高度表在飞机起飞前，在机场上指0，落地后也指0
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考题 塔台管制员发出起飞许可通常包括（）。A、风向、风速、能风度、云高、高度表拨正值B、离港程序；起飞后的转弯方向C、飞行高度D、A、B和C
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考题 飞机起飞时，监护人员应记载（），放可撤离。A、机号B、起飞时间C、登机口D、飞机位置
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考题 V1之前发现发动机失效（）A、必须中断起飞B、如果有净空道也可继续起飞C、只有在有安全道时才可以中断起飞
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考题 尽管考虑到了爬升限制的起飞重量，V1的确定原则是（）A、重点考虑跑道长度的安全余度B、如果一台发动机在V1时停车的起飞所需距离最短C、所需中断起飞距离最短
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考题 确定起飞和着陆数据时，防滑装置（）A、只在起飞时考虑B、只在着陆时考虑C、都要考虑
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考题 逆风起飞可使起飞滑跑距离（），离地速度（表速）（）.A、减小、不变B、增加、减小C、减小、减小D、不变、减小
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考题 起飞构型包括以下哪四种？（）A、自动刹车起飞构型、扰流板起飞构型、偏航阻尼起飞构型、缝翼/襟翼起飞构型B、应急停留刹车起飞构型、副翼配平起飞构型、俯仰配平起飞构型、偏航阻尼起飞构型C、自动刹车起飞构型、扰流板起飞构型、副翼配平起飞构型、安定面配平起飞构型D、应急停留刹车起飞构型、扰流板起飞构型、俯仰配平起飞构型、缝翼/襟翼起飞构型
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考题 正常情况下,EICAS的状态页面可显示:（）A、从起飞到着陆的全阶段,主要供飞行员使用,地面不显示B、只能在地面显示C、只要电源接通就可显示D、不确定
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考题 飞机起飞前或迚近中应用气压高度表上的气压修正旋钮调出由空管人员提供的场压，其目的是？（）A、使气压高度表指示场压高度B、使气压高度表起飞前在机场上指0，飞机落地后也指0C、便于判断飞机的海平面高度
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考题 关于喷气飞机的爬升限制起飞重量，哪个陈述是正确的（）A、当决定爬升限制起飞重量时，考虑50%的顶风B、在有长跑道的高海拔机场上，飞机一定受爬升限制C、爬升限制的起飞重量随着OAT的增加而减少D、爬升限制的起飞重量确定于最佳爬升率的速度下
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考题 单选题确定性能限制起飞重量时，以下说法不正确的是（）。A 按预测的温度B 逆风起飞时按静风查询C 对污染跑道和MEL进行修正D 顺风起飞时按预报风速查询
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